TOYO TIRES PROXES Sport2  

交換後300km位乗ったのでレビュー
交換前のタイヤとの比較になりますが
個人的な感覚なのでご容赦を
価格はタイヤ4本のみです。取り付けは別。

交換前:BRIDGESTONE POTENZA S007A

●走行時車内
少し静かになった。でも以前より小石をはね上げる事が増えた気がする。パターンなのかマテリアルの影響かは分かりません

●街乗り
転がり抵抗が減ったので走り出しがスムーズ。
そ裏返でアクセル抜いた後に想像以上に進むのでブレーキは早めに踏むことになった。

●高速
レーンチェンジも問題無し、つなぎ目を超える時の静粛性も良くなった。加速は以前よりも良くなり満足(転がり抵抗の恩恵?
インターチェンジのループも安心して速度を維持できる、軽く攻めてもタイヤから余裕を感じる。
以前は「まだ大丈夫だけどその先は知らんよ?」って感じ。

●ウェット性能
ウェット性能が売りなだけあり大雨の日は加速、減速、コーナリングに安心を感じる。普通の雨では違い感じないかも。

●ハンドリング
体感出来る位に軽くなった。ただコーナリング初期に少しフワッとすると言うかシャープさは無くなった気がする。グリップはするので交換前のタイヤは「古いタイヤは固くなって剛性が上がった気がするが粘りが無くなる」ってものかも。
高速と峠道だけなので限界走行して無いですが。。。

●タイヤのバランス
ホイールとの相性もあるがタイヤ交換の際のウェイトは少なめ。ショップが言うにはタイヤのバランスがかなり良いので他社のタイヤに比べ貼るウェイト少なめとのこと。

●見た目
ポテンザの側面は平なイメージだったけど、PROXESはリムガードのデザインのせいか丸みを感じる、少しむっちり?

●コスパ
プレミアムスポーツタイヤで見ればコスパは良いかも。S007AやミシュランPSより少し安い。

●総論
街乗り、ワインディングならこれで十分な性能と安心を得ることが出来る。雨の日も安心。
ゴツゴツ、カッチリ、ベッタリグリップが好みで有れば別のタイヤが良いと思う。
走行性能だけでなく快適性も求める人にはオススメです。

パターンのカッコ良さでR1RやNEOVAも検討しましたが、消耗早いのでお財布にも厳しいし、ロードノイズや乗り心地の悪さから家族からは不評出そうですし。。。