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三台目えぼの愛車 [三菱 ランサーエボリューションIX]

パーツレビュー

2024年4月21日

RECARO SR-6  

評価:
5
RECARO SR-6
正規レカロ SR-6 GK100Sです。
この時期に導入予定では無かったんですが、ふとした情報から2024年1月末で受注停止、2024年4月よりSRシリーズがモデルチェンジという事で急遽の導入となりました。

SR-6の謳い文句がフルバケに近いセミバケということでシート全体のホールド感は最高です。元々フルバケは展示品で座った時お尻が窮屈過ぎなのでやっぱりセミバケが1番座りやすいです。

ランエボ純正のAM19系SP-JSと比較しても座面サイドサポート、バックレストサイドサポートが大きくせり出してるので運転姿勢をしっかり保持してくれます。
更にショルダー部には滑り止め加工もされています。

予想外だったのが座面が厚くなってるそうで(後日シートレールメーカーに確認したらSR-3比で20mm)純正ローポジションより目線が上がってしまった所です。

唯一のマイナス点は純正シートより更に乗り降りしずらい事ですがこれはしょうがない事ですがデザインも含めてマイナス要素は打ち消されます。

カラーはグラスメッシュ(レッド)×カムイになります。最新モデル(GK)なので旧モデル(SK)との違いは背面の3本のラインとダブルステッチ有りです。

座面と背面のサイドサポート部分は生地の保護としてカバーを取り付けました。(運転席側のみ)

交換したあと車内の匂いが変わりましたね。長年使用したシートの匂いでこんなに違うんだって思いました。

ちなみに運転席側は新品在庫、助手席側は極上中古品になります。中古でGKが出てきたのはラッキーでした。
  • 両席ともSR-6とは結構贅沢な使い方になりました。
  • 交換前の見慣れた純正風景です。
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