Defi Defi-Link Meter ADVANCE BF タコメーター  

【備忘録】
タコメーターの針が0～4000rpm辺りでずっと跳ねている状態になり恐らくメーター内のボルトのサビによる通電不良なのでステンボルトに替えれば済むものを某ショップのDefiのデモ機を見て購入を決め純正がレッドゾーン8500rpmなので11000rpm仕様に😅メーター色は純正の目盛りが赤なのでアンバーレッドにしました。後々思ったのはコントロールユニット無しの物にすれば良かったのかもしれない😆😆😆

約10年位前？の事で、覚えてる範囲です
①メーターを車から外す。
②メーターカバー開ける。
③純正タコメーター取り外し。
④タコメーターのガラス取り外し。
⑤Defiメーター位置合わせ及び固定
(乾燥後は強弾性のゴム状になる接着剤)
⑥純正タコメーターの取付ネジ穴の撤去
(Defiタコメーター本体に当たる為)
⑦配線接続しメーターカバー合体。
(配線詳細はコントロールユニット側で)
⑧メーターを車内に取付。

④からは後に戻れなくなるので少し躊躇しましたがメーター起動のオープニングセレモニー？を見て一瞬で吹き飛びました😆

昨年、息子が免許取得し運転する時に
「11000回転までキッチリ回せ」
と言えて自己満足してます。
(本当に回したら壊れるし、ハイカム組んでないから回らないけど😆😆😆😆)