KYB / カヤバ NEW SR MC  

　街乗りがメインなので、”ユラユラとフワフワ•ゴトゴト”の乗り心地をどうにかしないと長く乗れないと思いながらも山や河原も時々行くので悩んでいたところ、ショックアブソーバーとステアリングダンパーを交換する！

　ビルシュタインのショックを近くのコクピットで発注したけど、メーカー欠品でバックオーダーも沢山あるみたいで納期７月以降順次だそうなので諦め、メーカーの謳い文句である、『NEW SR MCでは、ラダーフレーム車の特徴的な現象と、本格オフローダーということをある程度受け入れつつ、チューニングの効果を高めていきました。』を信頼して、KYB / カヤバ NEW SR MCに変更。こちらは在庫あり直ぐに届き交換してもらう。

　作業時間は一時間程で完了。アライメントは大丈夫と言う事で早速試走‼️

　第一印象は直進安定性の向上とコーナーの振らつきがなくなったのが良かった。

(2024.04.24_追伸)
　車の少ない早朝に昨日に引き続き試走…
舗装された九十九折り林道を走ってパワーアップされたジムニーシエラに感動。
　感想は車高の低いスポーツカーに乗ってるようで、コーナーのユーラユーラは既に過去のもので、路面に吸い付いたような走りで安心できる。
　当然のことだが、凹凸の道路はノーマルサスよりゴトゴト感が少々増したが文句なし。

　ビルシュタインと悩んだけど、恐るべしカヤバ‼️ 私には、お値段以上じゃないかな。