| メーカー/モデル名 | 日産 / セレナハイブリッド ハイウェイスター V_4WD(CVT_2.0_ハイブリッド) (2019年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ３人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 | 広くて色々使い勝手の良い車です。3列目シートもしっかりとしていて長時間乗っても不都合はありません。各席にUSBがあったり痒いところに手が届く仕様です。 |
| 不満な点 |
走りがもっさりとしています。出だしがすごく遅くてエコモードだとなかなかスピードに乗らず信号待ちの先頭だとあせります。 スロットルコントローラとスロットルスペーサー装着しました。 後は燃費があまり良くないです、車格が大きいので仕方ないと思いますが。 あとアイドリングストップはいらないです、無駄にバッテリーも高いし。 |
| 総評 | 走り以外はすごく使いやすく、運転もしやすいので満足しています。親とかと出かける時もゆったりと移動できます。 |
| デザイン |
 
4
前のグリル以外は満足。ノーマルのグリルにしたいです。
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|---|---|
| 走行性能 |
3
走り出しは極端に悪いです。燃費を良くするためかと思いますが、実用性を重視して欲しい。
足回りはすごく柔らかくてふわふわします。カヤバの純正交換タイプに16インチホイールにしました。 |
| 乗り心地 |
3
ノーマル状態ではかなりフワフワで、交差点などは運転していてちょっと怖いくらいです。高速などは安定していて乗り心地はいいです。
|
| 積載性 |
5
流石のミニバン、3列目を収納すればかなり入ります。引越しの時も役立ちました。
リヤゲートも上半分だけ開けれるのもすごく使いやすいです。 |
| 燃費 |
3
こればかりは大きいので仕方ないですが悪いです。S-ハイブリッドでなくてもいいのかも。
バッテリーの持ちなど考えてアイドリングストップはオフにしています。 |
| 価格 |
4
色々取り付けたので高くなりましたが、装備などを考えたら相応だと思います。
購入時ステップワゴンも検討しましたが、それと比べると安い気がします。 |
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