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純マツダ!ではありません(汗!!
エンジンはいすゞ4HG1、4.6Lです。。。
デッカイカモメエンブレムを取ったらスッキリ!
仕事内容によりたまぁ~にこれに乗ります。頑強タイタン!最高速度105kmでレッドゾーン(爆!)いすゞエンジントルクねぇ~、ハンドル切れねぇ~。でもデザインとインテリアが好きで買ってしまった。架装物で仕事が分かるのでこれ以上見せられません。
◎マツダらしい所◎
音声アラーム(OFFスイッチ付)
『左へ曲がります』『バックします』標準装備(ウルサイw)
収納が豊富。
当時クラス最大級の広さ(実際広く感じる)
グッドデザイン賞受賞
フレームがごつい!のに乗り心地が悪くない
ステアリングのエンブレム
フルロジックエアコン
トリムの造形がキレイ!
ウインドウチャンネル(窓枠のゴム)
高級車みたいに毛がある!
△残念な所△
ドアが頼りないwww
右側灰皿がヒジョ~に使いにくい
2t以上系がなくなってしまった
エンジンの非力さギア比でカバー
x故障歴x
エアコン吹き出し口切り替え不能 2回目修理済み。
ミッション 5速とリバースに入らず…
この時点でまだ7万kmだす。
リビルト品に乗せ換えで治る。33諭吉(汗!
オーバーホールは出来ないんだってさ…
こりゃ昔のタイタンと違い全然頑強じゃねぇっす(爆!
最近のはヤワやのう…
-エンジンスペック-
4HG1(いすゞ製)
直列4気筒 OHC
4.570cc
123PS/3.100rpm
30kg・m/1.500rpm
令和3年(2021)3月
もうすぐ20万キロ
なかなか良いクルマでしたが車齢と今後を考え…
異国の地へ旅立ちました。。。
型式
KK-WH6H
所有形態
過去所有のクルマ
車歴
最初で最後のマツダトラック
最終整備日
2019/12/22
総件数(11件)
最新パーツレビュー
2018/03/05
総件数(3件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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