チャレンジ de ジーン2004#03 ～STC-G#01(フリー走行)～ 初めての鈴鹿ツイン＆オフミ編

ぴょん・きちさん！こんばんは♪〜😉

初めて走って全体の65番手って！超速くね？😳俺なんか走行会だけのリザルトで120〜130位くらい Deathよ😓ﾎﾝﾄにｲｶﾚﾃますよ🤷‍♂️

この後のトラブルっぽい感じも気になりますね🙄

1105kazzさん、ども！

フヒヒヒー、イカレテマスカネ？
まぁ、でもどうなんでしょう。
40秒台までは足が決まった車ならば出そうです。それ以上速いのはパワーウェイトレシオがずば抜けてるとか、ネジが一本外れてるとか(笑)、かもしれませんね。
コースレコードは34.724秒だそうですが、宇宙からやってきた方なんでしょうか(笑笑)。

この後・・・天国から地獄、と申しましょうか、精神的にハードな数時間を過ごすことになりました。。ハイ。

ぴょんきちさん。

ニールパッドがなければ、もしかしたら微妙な繊細な差のクリアランスがあることにより、もうちょっとマシな結果で走れたかもしれません。

あんだけ足元が上手く操作できず、頭がショートした車は初めてです🙇
(ZC33Sや、n-one、触った感じVABもいける感じ、ましてトラックなら場数結構あったのですが...)
ニールパッドがあまりにも繊細で難しすぎて、使いこなせている行為そのものがとんでもなく上手くて凄い事だとわかりましたね♪

(即席ではなく、もし一週間使えればニールパッド込みで、最低限は使えるようになるとは思う。)

↑とは全く関係無く。
何だこの天才な運転は！！！
自分も全く読めず理解出来ない事を。
要所要所で舵角や、荷重の掛け方をしてる、本物の強者のぴょんきちさんだった😎♪

一応私も、今の人生が分かってたら。
①従兄弟からVABの前の型を買い取る。
②ZC33Sか、BRZのMTを選ぶ。
としますが、今が予想外なのです👍

あっこんな感じなのですか、私の車でサーキット走行の写真を！
二枚目...こーれはアウトに孕みすぎてるw
細いタイヤと重いホイールの即席は壁を感じます♪

SL&TBさん、ども！

当日はありがとうございました。
自分は大変楽しかったですが、SL&TBさんはいかがでしたでしょうか？

車の乗り換えは、サーキット走る前に、少し普通の道で慣れた方が良かったかもしれませんね。
気持ちの余裕が全然違いますからね、一般道とサーキットでは。

天才とかとんでもないです！
もしそんな風に感じているとしたら、逆にその運転方法は過去の反省の上に成り立っているものと理解されてください。
昔の恥ずかしい自分が、なんとか今の自分を作っているのです(笑)。

写真に限らず、不都合な記述とか、もしあれば申告してくださいね。
すでに公開されちゃってはいますが、すぐに修正しますので。

では、今回に懲りずに、ぜひまた遊んでやってください。

あ、こちらこそありがとです！

また今から半年以降になるでしょうが、オフ会が単に不慣れであっただけなので、再戦はオッケーです😊

そうですねぇ。
足元が未知かつ、想定外に独特すぎて、たまたまパニック現象が起きました。
(二回目は公道でやっとかなぁ？のレベルではあるが、まともには走れはしたので、先にサーキット構内を少し走って足元とギアの入り方を理解してからが、ベターなやり方だったかもです💦)

うーん自分も単調すぎるタイヤの縦横の使い分けをガン無視で、ひたすらタックインを連打するゴリ押しから。

転がすアクセルが主軸となる、タイヤの縦横を基礎的にキッチリ使い分ける感じの、堅実で精密気味なリズミカルスタイルになった感じに変化しましたので、似た感じでしょうか🤔
でも縁石は基本的に単純に突っ込むかw
(自分では、花華さんね運転スタイルが割と同じような感じだと、動画を見ていると感じます)

ぴょんきちさんは何だろう。👍
あそこまで独創的な事が努力の末とはいえ出来るのは、才能というか天才や天性的な思考回路と、爆速で操作するシフトスピードと高すぎる技術を感じました♪

あ、写真は大丈夫ですよー！

なんか髪の毛の短い男性が映ってますが、自分は会っての通りで、現在は女性のショートヘアより長い位なので、なんか別人の男性がちらほら映ってますねぇ。とだけ♪

いいですよぉ。
現AD09とモーションコントロールビームの影響もあってか、ベストタイムと平均タイムがあんまりブレない、悪く言えば味気なく？安定的なスタイルではありますが♪

縁石と言えば、乗り方によって挙動もいろいろ変わりますよね。
前脚だけ乗る
後ろ脚だけ乗る
前後とも乗る
ひっかける
完全に乗る
またぐ・・・など
一般道では無用の長物な感覚ですが(笑)。

そういえばロガーの使い方とか不明点があればメッセージくださいね。