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整備手帳

作業日：2024年4月25日

配線作業再開

Item: 配線作業再開
Author: かに吉

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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ようやく前回からの続きです
https://minkara.carview.co.jp/userid/425489/car/3399673/7753142/note.aspx

不足していたアンダーソンコネクタを無事受け取ったので、配線作業を再開

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メインバッテーリーに接続するケーブルにヒューズかましておく

ヒューズボックスがめっちゃデカくて
存在感半端ない

どこに固定しようか悩んだが

支障なさそうなので、結局このまま置くだけに

こんなにデカいとは思ってなかったん

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一通り結線を終えたので、ブレーカーをオンにしてみる

緊張の瞬間

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ソーラーパネル用ブレーカーの通電と同時に、走行充電器がピーピー言い始めた💦

取扱説明書を確認すると、3秒間隔でPower Onインジケータが1回点滅する状態は過電圧らしい

あれ？

・・・どうやらソーラーパネルの出力電圧仕様を見誤ったようである

定格電圧(Vmp)じゃなく開放電圧(Voc)を見るべきでしたか

まさかの失態

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ということで、速攻注文したDC-DCコンバーターである

マルチメーター付きにしたけど、24Vで取り出しするだけならボードのみでよかったのかも

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外は小雨が降っている状態だが

ソーラーパネルでの発電は行われており

28.44V出ている

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とりあえず、配線上にコンバーターを追加

ディップスイッチで24V出力に設定した

出力値は手動で調整できるので、30Vまで入力できるポタ電を使って、後日遊んでみようかな

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コンバーターを経由させると24.02V

よかった、よかった

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走行充電器へ通電してみた

無事エラーにならず充電開始された

とりあえずはなんとかなりそう

コントローラーボードを入れる箱を調達しないとなぁ

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「[整備] #キャラバンシガーソケット増設 https://minkara.carview.co.jp/userid/425489/car/3399673/7786524/note.aspx」

何シテル？ 05/06 22:37

かに吉 [ 北海道 ]

ふらっと初めて寄ったディーラーでキャラバンを試乗した日から、1週間後に契約、3週間後には納車してしまう我が人生最速のスピード感。あれよあれよとテンポ良過ぎて内心...

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