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相棒はセフィーロ君

大明神-Ｍの"大明神二号機" [日産セフィーロ]

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整備手帳

作業日：2020年6月9日

純正サス→車高調に交換

Item: 純正サス→車高調に交換
Author: 大明神-Ｍ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	6時間以内

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ショックが抜けてグニャングニャンするのは分かってたけど放置すること数年(基本乗らないからｗ)。
前回車検時に「ショックからオイル漏れててもうダメ」と言われて交換するからそのまま通してもらってて1年3か月の時を経て交換に至りました。

ありがとう、給付金( *´艸｀)
そしてさようなら、アクティブダンパーサスペンション(>_<)

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予算の関係上10万円以内だったのでラルグス一択。
追い銭してイデアルも考えたけどラルグス＋5万円のコスパを見出せませんでしたｗ

ありがとうキャッシュレス還元♪
5％は大きい( *´艸｀)

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みん友さん＋みん友さんの知り合いの人二人がかりで交換作業してくれました。

ボクは傍観者ｗ

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ボッロボロのアクティブダンパーサスペンション。
長い間お疲れさまでした。

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フロント組みあがり。

スタビブッシュもちょん切れてたから同時交換してもらいました～

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リヤも組みあがり。

リヤサスもボッロボロでオイル漏れてました。

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調節せず出荷時のまま素組でちょうどいい塩梅に落ちました( *´艸｀)

フロントが指2本、リヤが指1本。
初号機の頃のダウンサスとほぼ同じ落ち幅でドラシャの鳴きも出てないから合格ですｗ

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ちょっと尻下がり？かな。

乗り心地も問題ないし、リフレッシュついでに車高も落とせて良かったです～

交換時距離(メーター読み)：126,653マイル
交換時距離(※実走行) ：186,324キロ
※マイルメーター取り付け時との距離誤差17,460キロ

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「[整備] #セフィーロエアバルブキャップ交換 http://minkara.carview.co.jp/userid/440170/car/365705/4174303/note.aspx」

何シテル？ 03/30 10:16

大明神-Ｍ [ 佐賀県 ]

A32セフィーロ一筋です。そこそこな変態、そしてマニア。ノーマルのようでノーマルではない、純正然とした仕上がりに萌え。愛車歴がセフィーロのみです...

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