まえちゅうのブログ一覧

皆様、ご無沙汰しております。


超久々のブログ更新です。。。





ちょっと事後報告になりますが・・・

今月初旬に、９年１０ヶ月乗り続けてきたFD2シビックタイプRを降りました。

事故ったり、故障したわけでもなく、まだまだ元気一杯だったわけですが、色々とタイミングが重なり、今回乗り換えする運びと相成りました。



最終的な走行距離は１０５０００㌔
最高に楽しい９年１０ヶ月でした♪







ウチにあるもので唯一、ワタシの独身時代からの所有物だったコイツ。
息子たち（特に長男坊）もこのクルマに愛着があったようで、最後のお別れではワタシ以上に泣いてました(T.T)




おそらく、今後もうHONDAから発売されることは無いであろう、自然吸気VTECエンジン搭載のタイプR

その最終モデルFD2シビックタイプRに、約１０年間乗り続けることができたことに幸せを感じております。
このクルマを通じて、たくさんの方々との繋がりも出来、たくさんの友達が出来ました。

本当は手元に残しておきたかったんですが、次また良いオーナーに巡り逢って新たに走り続けてくれることを切に期待しております。















つーわけで、この度FD2シビックRからバトンタッチしたのが・・・
































Mercedes-Benz　A250 SPORT
ＡＭＧエクスクルーシブＰＫＧ　レーダーセーフティーＰＫＧ









セダンから再びハッチバックへ舞い戻りました。





シビックＲとは少し方向性が異なりますが、
コレはコレで楽しいクルマです♪






コイツと一緒に、また新たなカーライフを満喫していきたいと思います！

昨年の夏に開催した唐船峡納涼オフ以来、久しぶりにドライブオフとなった今回の定例会！


ＡＭ１１：００　えびのＰＡにて集合♪



本来は、ここから八代ＩＣまで行って下道で球磨川を遡上して人吉に向かうはずが・・・


人吉ＩＣ～八代ＩＣ間で事故渋滞発生中とのことで、やむを得ず人吉ＩＣで降りて腹ごしらえ！！


ＢＡＲ＿たくまさんのナビゲートで、人吉市内の「茶びん」さんというお店へ訪問！



おススメの餃子を人数分オーダー！まとめて大皿にて着皿！！


一人前　７個／４５０円也
皮が厚め＆ニラ多めで絶品の餃子でした～v(^皿^♪)


さらに、熊本名物の太平燕（タイピーエン）が着丼！！


初めて食べましたが、あっさり塩味で、こちらも美味でした(v≧∀≦)-☆



そして、こちらのお店にて今回長崎から参戦のTETSU@DC5Rさんが合流♪



今回は、計６台でのドライブオフとなりました♪




昼食後は、☆☆YUKI☆☆さんが今回セッティングしてくださった
同市内の「大和一酒造元」さんでの蔵見学！


球磨焼酎の歴史～製造過程～製品紹介～テイスティング（ハンドルキーパー以外）












たいへん貴重な体験をさせていただきました(*^_^*)




んで、早速お土産に購入ｗ



いやぁ・・・、飲むのが楽しみです♪






その後は、下道にて人吉ループ橋～鹿児島県伊佐市の曾木の滝へ


人吉ループ橋！





「東洋のナイアガラ」と呼ばれる曾木の滝！



久しぶりに来ましたが、ド迫力の絶景に圧倒されます！！


こちらでも、少しばかり戦利品をw



プレミア焼酎「伊佐美」のゼリー！

ゼリーの存在は以前から知っていましたが、今回初めて買ってみました！







最後は、栗野経由で宮崎県えびの市内へ戻り

ＢＡＲ　たくまさんがセッティングしてくださった居酒屋さんにて全員で夕飯を！！


帰路の運転が残っているため、断腸の思いでビールを諦めノンアルビールでの夕飯でしたが、ワイワイガヤガヤと楽しく飲み食いしました♪



結局、２１：３０頃に無事帰宅。

総走行距離３４０㌔、大満足のドライブオフでございましたo(*≧ω≦*)o



今回の参加メンバー

雪風@hondaさん夫婦
ナンたろさん
TETSU@DC5Rさん御一家
BAR＿たくまさん夫妻
☆☆YUKI☆☆さん＆お母様
まえちゅう




今回参加された皆様、遅くまで大変お疲れ様でした～ｖ(*´∀｀*)ｖ

また機会があればドライブオフやりましょう！！

FD2リフレッシュ計画第二弾！！

現状は、とりあえず装着しただけですが・・・


サスペンション交換しました(*^_^*)


納車から約８年強、８５０００㌔弱使用してきた純正サスがオイル漏れしてご臨終だったので




ついに車高調導入いたしました！！！


ZEAL　FUNCTION　Xプラス

バネレートはフロント１２ｋ、リア１２ｋのソフトバージョンです。

FD2乗りの方々においても、非常に評判の高いサスペンションです♪


そして、車高調と併せて装着したJ'sレーシングのロールセンターアジャスター。


・・・が、そのまま装着するとブレーキのバックプレートと干渉する事実が作業の最終段階で発覚！！

※取付けに際し要加工だったにも関わらず、取説すら添付されていなかった点はマイナス評価ですね。。。
つーわけで、干渉する部分のみバックプレートを切断するという突貫工事を急遽実施。
作業をお願いしたディーラーメカニックの方々には大変ご迷惑をおかけしましたm(__)m


現状、とりあえず車高はこんな感じ。
純正よりもだいぶ落ちました！







車高は、前後同じになるように調整してもらったんですが、どうにも後ろ下がりに見えますね。。。

FよりもRのほうが明らかにタイヤとフェンダーの隙間が少ないですが、これで前後同じ車高なんだそうです。







それよりも、ホイールがだいぶ内側に入っちゃいましたね。。。

もともとは車高調と一緒にホイールも新調する予定だったんですが・・・完全に予算オーバーだったため、今回は断念（涙


慣らしの意味合いも含め、アライメント調整はもう少し先に実施する予定です。減衰調整も同様に、３０段調整のハード側から２０段戻しと、かなり柔らかめに設定しています。
現状はサイドスリップを簡易的に合わせただけで、ステアリングのセンターもずれている状態なんで、正確な足回りの評価はもう少し先になりそうです。。。


そして、来月初旬にはFD2リフレッシュ計画第三弾を実施します！！！



以上、近況報告でした♪

ｷﾀ――o(･∀･｀o)(o｀･∀･´o)(o´･∀･)o ｷﾀ――♪




ＦＤ２リフレッシュ計画の第二弾、第三弾に向けたブツが続々と着弾(*′∀｀)ﾆﾋ♪





まずは今週の金曜日、第二弾の作業でドックインしてきます(*´ω｀*)