カムシャフト交換

もともとポイント交換するつもりだったんですが、、、
なぜかカムも交換。笑
ヘッドカバー外して、一番圧縮上死点に合わせて、デスビを抜いて・・・
三年振りぐらいにヘッドカバーを開けましたが、意外ときれいです。

初めてのときはここでカムキャップボルトを抜いてしまい、外した瞬間
バラバラに(-_-;)

右が今までついてた「８番」カム（たぶんデボネアG54B純正）
左は新たにつける　「３番」カム（排ガス規制前GTO　GSR純正）
まぁ見た目はほとんど変わらないような・・・
いやむしろ８番のほうが丸っこいような(-_-;)

そして取り付け。
昔バイトしてた工場の社長に、
ヘッドカバーとめるボルト穴にオイル等が入ってると、
カムキャップが割れる事があると教わりました。
ので、キレイにしてから。
あとはせっかくデスビ外してるのでポイントも忘れず交換。