フューエルフィルター、燃圧レギュレター交換

点火タイミングを調整した数日後
今度は加速時に息継ぎするような症状が（汗）
色々とネットで調べて見ると燃料系が怪しそうなのでリフレッシュ見直しです

まずは燃料ラインのフイルター交換

ここが異物等で塞がれたりして起きるとか？

交換後・・・変わりなしですが
もう古いクルマだし
もしかしたら放置期間などのサビなども考えられましたので・・・
やり方はホース外して取り替えるだけ

次は燃圧レギュレター交換
古い車両はココが弱くなり
燃料が低圧状態でもリターンし燃料不足になると
ディーラー整備士さんから聞きまして
ココも交換しましたが症状改善しません

やり方はボルト外して取り替えるだけですが
ラジエターへのサーモが邪魔でボルトが外せません
が～パワープレイで外しました

取り付けの時は短い物と交換して取り付け

後は燃料ポンプかな～と思ってたんですが
他に疑わしいんあるんで
燃料ポンプは後回しにしました

燃料ポンプ・・・高い（泣）

ポンプ以外はリフレッシュ出来たとおもいます！