改訂版 ウインカーの点滅スピードをゆっくりに…

純正のウインカー点滅速度が
気に入らず、かといって市販の
ゆっくり点滅リレーを買うのももったいないので
リレーを細工しました。

別に、速度1回決めたら
動かす事ないから
それに数万？円も出せんわ〜（笑）

前車のビッグサムも
コンデンサー替えて、ノーマルの2倍くらい
ゆっくりで
10年耐えたからまぁ、今回も同じ手法で
やります。

まず、ギガのウインカーリレー
運転席足元、クラッチ側に6ピンのカプラー
付いたやつがそうです。

これを外すのが、まためんどくさく…

カプラーを外し、リレーの奥側を
指先でグイッと上に持ち上げるようにすると
外れました。
スペースが狭く、手が少々キズだらけ…
(-_-;)

ここに、車体に固定のステーが刺さっています。

これを開きます。
左右2ヶ所のツメで留まっているだけです。
カプラー側のフタが取れて
基板を取り出します。

このコンデンサーを変えてみましたが、違いました(^_^;)

じゃあ、これか？

これも違いました…(-_-;)

もしかして、この二つ並んでるやつ？

ダメ元でこの二つを交換しました。

右側に15μFと左に3.7μFがついていましたが
それを100μFに…


点きっぱなしで、忘れた頃に消えます…（笑）
速度が変わった事は変わったけど…
さすがにこれは、アカン…(>_<)

一日、手動でレバーで点滅させてました💦
（苦笑）

数値を落として、右側に47μFを
左に15μFを並列で30μFに。

あまり変わらず、ほとんど点きっぱなしです。
並列の方を片側外しても同じ。。。(-_-;)

結局、右側に22μF、左に15μFで
点灯時間が2秒弱になったので
これでヤメ(>_<)

リレーの内部詳細が解らず
試行錯誤で、ほんと壊さなくて良かった〜
(^_^;)

とりあえず金もかけず、ゆっくりになったから
ヨシとしよう〜〜（笑）


点滅スピードは、動画のような感じです。

m(_ _)m


その後、右はそのまま22μF 左を4.7μFにして
これの半分周期の点滅に変更しました。