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  8. YOKOHAMA ADVAN dB V553 [ラインゴルト]

ラインゴルトの愛車 [プジョー 208]

   

パーツレビュー

2024年4月15日

YOKOHAMA ADVAN dB V553  

評価：
4
YOKOHAMA ADVAN dB V553

装着後に時速80キロ以下で220kmほど慣らしをした後での感想。

【静粛性】
どんな状況の路面でも騒音のレベルは全体的にかなり低く抑えられている。
特に舗装状態の良い道路では驚くほど静かと言ってもいいと思うくらいだ。
またそれは慣らし中の80km/hまでのどの速度枠でも変わらない。
ただ舗装が荒れた路面ではノイズレベルは低いもののそれなりの音は聞こえてくる。
またすべてのノイズの質（音域）が耳障りではないことで長距離も楽だろうと思う。

【乗り心地】
まだ新しいのでトレッドのゴムが柔らかく柔軟に路面の凹凸を吸収している。
路面の段差もガツンというショックの角が取れたようにまろやか。
たとえば道路に薄い絨毯を敷いてその上を走っているような感覚だ。
ただそれだからといってサイドウォールが柔らかいわけではない。
車重の重いEV車にも合わせた性能が示すようにサイドウォールの剛性は高い。
だから楽しくなるほどクルマの挙動がシャキッとするのは個人的には大歓迎だ。
ふわふわとした節度の無い乗り心地ではなくしっかりとした柔らかさという感じだ。

【接地性】
慣らし中は急の付く操作は厳禁なのでグリップ性に関してはわかりません。
ただスポーツ走行用のタイヤではないので標準的な性能であればじゅうぶんだ。
そして直進性は路面に貼りつくように安定し208との相性も良いようで安心した。

【経済性】
先日の一般道のみで渋滞も含む205kmの行程で16.3km/Lの燃費だった。
以前のタイヤで往復した時よりも燃費は良かったので今後に期待している。
ただ新製品ということもあり価格が高いのでその点の経済性は疑問だが（笑）

以上、自分の感じたことを長々と書き出してみたが、
今でも走り出してすぐに実感するのは208の乗り味が上質になったということ。
この感覚を味わいたかったのでまずは大成功だ♪


  • 静かな世界観を表現したという独特なサイドウォールデザイン。　見慣れるとなかなかいいかも？！（笑）
入手ルート実店舗（その他） ※ヨコハマ タイヤガーデン 宇都宮
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4.80

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この記事へのコメント

ym-tk
2024年4月15日 20:38
次はこれにしようかな
コメントへの返答
2024年4月15日 20:45
こんばんは！　価格は高いけど、すべてに上質なタイヤですよ～♪
元ビート乗り
2024年4月16日 11:10
レビューありがとうございます😊
私は乗り心地を重視しておりますのでなかなか良さそうですね。
大変参考になりました🤗
コメントへの返答
2024年4月16日 12:39
こんにちは！　いえいえ、慣らしが済んだ直後のつたない文章ですみません。　はい、メチャクチャ柔らかいタイヤではありませんが、剛性があり静かで滑らかな乗り心地です♪　個人的には大正解だったと思います。

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