シフトノブ交換（仮）

純正のシフトノブでも不具合はないんですが、やっぱり球形のノブの方が操作しやすいなぁ、と日々感じるようになったので、定番（?）のNDロードスター純正シフトノブ導入を考えてます。
で、それに先立って、デミオで球形のノブを操作したらどんな感じになるかと思い、まだ手元に残しといたOMPのシフトノブを取り付けてみました。
高さは、純正よりも10mm程低くなる感じです。






ちなみに重量は、

純正が112g


OMPが164g
でした。

さて、実際に操作してみるとどうだったかというと・・・。
1速→2速が入れにくい！(>_<)
朝の始動直後は顕著で、更には1速から抜けにくいと感じるほど。
でも、2速以降は割とスムーズに変速出来たので、多分、重さがほぼ同じなのにショートになった分、シフトチェンジに必要な力が多く必要になったのではないかと。
ショート化するなら、やっぱり重めのノブに変更しないとダメかもですね。^^;
NDロードスター純正のノブだとデミオのより重めらしいので、丁度いいのかもしれません。って、ショート化しつつ、ちゃんと付けられるかが課題ですねぇ。^^;