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他力本願の愛車 [三菱 コルトプラス]

   

整備手帳

作業日：2024年4月13日

DUNLOP　ENASAVE　EC204　Season２　取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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DUNLOP　ENASAVE　EC204　Season２　取り付け
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暖かくなってきましたのでタイヤ交換をします。　
いつもの交換道具一式。
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ラリーアート用純正アルミと、ダンロップ　エナセーブＥＣ２０４です。
前後の厚みの差は約1.0ｍｍです。
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昼間は暑いので缶コーヒー必須です。
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２０２４年の冬は暖冬でしたが、暖冬の冬に大雪が降るのも定番です。　
融雪剤で錆で固着を想定しましたが、あっさり外れました。　
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やっぱり錆出てますね。
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ブラッシングした後、錆落とし剤を塗布します。
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ナットの中も錆びてますね。　これもやりますが、BRIDGESTONE製のナットに変えたい。　
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ホイールハウス内のインナーカウルや、アームブッシュやドラシャブーツのゴム部品に、クリンビューノータッチＵＶを塗布して、汚れ落としと保護をします。　　
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ＤＲＩＶＥ　ＪＯＹのハイルーセンＥＶＯを塗布して、錆防止と固着を防ぎます。
塗布し過ぎは注意です。　
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リアドラムは比較的錆の発生は少なかったです。　
前輪同様の作業をしますが、ドラムカバーと燃料パイプに錆が見られますので対策をします。
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フレーム自体は錆びないのですが、保管する部品が錆びます。　
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車検時に耐熱シルバーで対策するも、錆びますね。
車検前はこんなんでしたから。
https://minkara.carview.co.jp/userid/603678/car/3214087/7294647/note.aspx
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一度錆びると、シルバー塗布してもどうにもこうにも。　　
５月の６ヵ月点検時に再塗布しようと思います。　
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給油口の裏側。
パイプに錆が発生しているので、錆を落としてからシャシーブラックを塗布します。
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いやいやもう艶々ですｗ　
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タイヤを取り付けて、アストロプロダクツのトルクレンチで締め上げます。　いつもの１００Ｎｍです。
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こんなことやってるので、タイヤ交換に１時間以上かかってます。　良い子はちゃんと馬をかけて作業するように。　
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タイヤ交換 ダンロップ コルト エナセーブ 錆
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