KYB / カヤバ Real Sports Damper  

【再レビュー】(2022/05/05)
32段階の減衰力調整の中で、これまでは前後共に16段戻しのセッティングで一般道では少し硬さを感じていましたが、＋3段戻し（19段戻し）にすることで素晴らしい乗り心地に変貌。

硬いといっても車高調ってこんなもんか程度の感じでしたが、微調整でこんなにも変わるのかと大きな驚き。おそらくサーキットユースだと15段戻しぐらい、一般道メインだと20段戻し前後がちょうど良いのではないかと。

WRX系でKYBのダンパーを装着している例はあまり無さげですが、もっと知名度が高くても良いと感じます。他、乗り心地に効いていそうな同時装着品は以下の通りです。

足回り（ボディ補強）装着パーツ
・アライモータースポーツ フロントメンバーブレース
・STI フレキシブルドロースティフナーリヤ
・RAYS G025 19×8.5 +44
・YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD08R 245/35/19