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INDYpapaの愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2024年2月28日

老人パワーではムリ(-。-; デフオイル漏れ修理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
Dラーで購入したデフのコンパニオンフランジ側オイルシール
2
コンパニオンフランジを外すために購入した26mmコマ
3
デフオイル漏れ修理のためデフギヤオイルを抜くのでガスケットは必要
4
デフギヤオイル漏れでマフラーにもオイルがッ!
5
デフギヤオイルを抜いて!
6
プロペラシャフトとパワープラントフレームPPFを外すとデフがこんにちわをしてしまうのでジャッキで固定
7
PPFを外すとミッションも下がってしまうのでジャッキで固定
8
そして外した補強プレートとミッションカバーとパワープラントフレーム
9
プロペラシャフトを切って
10
プロペラシャフトを木の台へ載せて
11
さてコンパニオンフランジを26mmのコマをスピナーにセットして不要ボルトナットを回り止にして・・・
緩まなかったのでインパクトレンチでチャレンジしてもダメ🙅、スピナーにパイプをかましてもダメ🙅
寝そべってでは力が入りづらいわぁ〜!
12
諦めてDラーに頼むかッ!
それまでのギヤオイルはMoty‘sじゃもったいないので近くのイエローハットで安いギヤオイルを買ってきて戻し作業後にぶち込んだッ!

70歳パワーではスピナーにパイプをかましても緩まなかったし仰向けでの力仕事に気持ち悪くなるわ、疲れるわで歳には勝てないを痛感した一日でした。笑)

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この記事へのコメント

2024年2月28日 20:25
昔にミッションボルトで同じように緩めることが出来なかったときはスピンナーハンドルを車の横から足で踏みました。
コメントへの返答
2024年2月28日 20:31
Take9さん、コメントありがとうございます♪
足蹴りは考えたんですが、70の老体に変な力が入って怪我したら何言われるかと考えを消去しました。笑)

プロフィール

「@ハルさん コレなら表面だけで最悪は逃れたと思われますが、貫通してましたかなッ?」
何シテル?   05/03 19:44
基本的にお会いした方のフォロー申請をお願いいたします。 古希を間近に控え新しいお友達を覚えることもままならない事もあり、ご理解の程よろしくお願いします。(追記2...
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