次期車両契約

本日、2024年1月17日発表予定のトヨタ　ヤリスクロス改良版を契約・発注してきました。
きっかけとして、コロナ禍以降サーキット走行へのモチベーションが出ず、1度スパ西の走行会に行きましたが、それ以外は完全にただの通勤車として乗っていました。
うっすらと車を替えようかなあと思う事もありましたが、キッカケはなく惰性でずっと乗っていても良かったのですが、ある時友人からヴィッツの売り情報やサーキットでの競技レンタル情報のお伺いメッセージを受け、それがトリガーになったんだと思いますが、代替して車を譲渡しようという気になりました。

で、次に乗り換える車は何にするかというところで、職場でヤリスクロスに乗っている人がいて、しみじみ見ると丁度よいサイズ感で腹下も高め。SUVと言われるジャンルで走る楽しみも幾らかありそう。

YouTubeで様々な動画を見ていると、段々欲しくなってきます。
来年1月にヤリスクロスに改良があるらしく、買いました！という動画もあって、ますます欲しくなります。

トヨタ自動車のヤリスクロスのページからオンライン見積もりで欲しい装備をいろいろ付けていくと、中間グレードのGでガソリン・４WDまでなら現状で足りるなという見立てになりました。値引きも幾らかあるだろうし。
HVだと1500W電源が付けられますが、価格的に厳しそうです。FF車だと、年に数日あるかどうかですが、坂道が多めなので雪の日に不安だし。また、ヒーターが温まらない。
ガソリンの上級グレードZだと18インチタイヤでタイヤ交換代が上がりすぎるしパワーシートは要らない。
シエンタは・・・乗っても面白くなさそうだし、元々が案外高いなあとなりました。　

で、週初めにDにアポ取りして本日商談へ。　
まだ改良版のカタログはなく、セールス用のオプション一覧を使って装備を積み上げていきます。
概ねオンライン見積もり通りの仕様になりましたが、装備内容の見直しもあり少し余計なものが付いたり、セットオプション化で高くなり欲しい物が付けられなかったり。で、愛車紹介の装着オプション一覧の内容に落ち着きました。
だいぶ値段は膨れ上がりましたが、職場車も同じセールスさんから何台か入れているのもあり、改良モデルですが値引きは頑張って引いて下さったと思います。

ガソリン車の為、納期は3月中にいけそうとのこと。

あとは、近くなったら書類の準備、支払いの段取りをして、無事に入れ替え日を迎えるだけです。