いまだ愛着のあるクルマ！
| メーカー/モデル名 | いすゞ / ジェミニ イルムシャーR (1990年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
乗っていて楽しい。 走行性能 マイナー車なのでまず見かけない 個性的なデザイン いすゞ内製最後のジェミニ |
| 不満な点 |
古いので、段々と純正部品調達（特に、外装・ハブベアリング）が・・・ サンルーフの錆、雨漏り（コーキングで防水） 内装プラパーツの品質に難あり。 |
| 総評 |
いすゞの車は頑丈 輸出してたので海外にも部品は有る 日頃からキッチリ整備すれば、古い車でも壊れない 部品の注文にも気持ちよく対応してくれる ISUZU に感謝です💛 |
| デザイン |
5
発売当時は、え～何～このグリルレスデザインは～❓
乗ってみたら気にならなくなった（スポーツグリルが肝かも？） |
|---|---|
| 走行性能 |
5
適度なパワー（カタログでは180馬力）
４ＷＤ 14.3:1のクイックなステアリングギアレシオ 自分には扱いやすい車 時折、西堀さんがやってくる |
| 乗り心地 |
5
好きなように足回りを変えているので、硬い乗り心地に不満はなし
静粛性も気にしない 振動も気にしない |
| 積載性 |
 無評価
積載性は気にしていない
トランクにタイヤ4本入らないけど、後部座席を倒せば4本は載せられる |
| 燃費 |
無評価
悪くない
|
| 価格 |
無評価
長く乗っているので幾ら掛ったか忘れた
|
| 故障経験 |
ハンダ割れ（エアコン風量最大、サンルーフ開けども閉じない） トランスファー故障、出先で不動 エアコン故障（マグネットクラッチ固着） ガスケット抜け |
|---|
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