エアサスエアバックのパンク修理っ！

あの〜、最初に言っておきますが、完全我流の邪道メンテなので、急場凌ぎで困った方のご参考になれば(勿論、自己責任で)と言った意味合いで、決して推奨してる訳ではありません。
誤解のない様に……

で、何したかと言いますと、エアサスのエアバックのパンク修理をしました。
オデちゃんの左フロントのエアーが先日のハイエナオフ位から調子が悪い。
とうとう「シューシュー」とエアモレ音が聞こえるくらいにまで！

急激に漏れる訳ではなかったので、亀裂ではないなと。
「フッティングかな？」「ホース漏れかな？」と甘い考えでバラしてみると……

どうも、エアバックの中から音が聞こえ…

何だかいや〜な予感。

エアバックをバラすと、内筒のゴムに引っ掛けた様な跡(小石でか？)に穴の空いた様子が！
ショックで写真撮り忘れ！

ユニバーサルエアーのエアロストラット2と言うエアバックを使っているのですが、新品だと1個約5万もするし、取り寄せにも時間が掛かる…

しばし考えあぐねて、思いついたのがこれ！

ホルツのパンク修理キットっ！

小さいサイズで¥980-
価格も安いので、ダメ元の踏ん切りも付けやすく(笑)

早速、パンク修理キットのホースをちょん切ります。
この切ったホースの中に、エアサスの1/4ホースをグイグイ差し込みます。
これがピッタリの太さ！
漏れ防止のため、タイラップで留めておきます。

エアバックに繋ぐ迄の途中にチェックバルブを入れて、修理キットから噴出されるアワアワの逆流を防止！
エアバックの内圧も確保出来ます。

ココで噴出！

想定外の所からも、泡が滲みでてきます！

コレで暫く放置プレイ〜〜

タイヤの釘穴パンクが止まるくらいなので、エアバックのパンクも止まってしまいました。

ダメ元とは言え、思った通りになって、嬉しいやらビックリするやら…

ココで注意点
・何でも塞がりません。亀裂は無理〜〜
・塞がった穴に、タイヤワックスを掛けてはいけません。
塞がったエマルジョンを溶かしてしまいます(やっちゃいました)
・漏れが止まったあと、エアバックからエアホースを抜く時は、周りに何もない所で抜きましょう！
中の余分な泡が噴出し、周りに飛び散ります。

以上、真似される方は、しつこいですが自己責任でね！