エアダクトホース交換&ついでに点検で…😱

純正ゴムホースがひび割れが進行してきた。
そのうちパックリ切れそう。

最近ブースト不安定なので、裏側が既に逝ってればこれが原因かも⁇
交換と一緒に吸気系の点検をします。

交換品はサムコの青にしました。

インタークーラー撤去。
外すのはそれほど難しくはない。

インタークーラークーラーの裏を見ると異常な点を2箇所発見‼️

タービン側のL字型のパイプの口元が削れてる⁈
前回脱着時にバンドの取り付け方が悪かったか？
今回バンドを緩める時に揺るかったので、ここから過給圧が漏れてた可能性も…🤔

※後に調べたらこのホースがボロボロになるケースは昔からそこそこあるみたいです。

もう1箇所。
インタークーラーを固定するステー部分が小破！？
フィン部分もちょっと逝っちゃってるが、エア通過部は大丈夫な様に見える。

原因探求。

え？
車体側のステーがグラグラしてる事に気づく。

原因判明。
このボルトが緩んでいた😱
それによりインタークーラー本体が過剰に揺れて、金属疲労で裂けたという事でしょう。

エアダクトホースは表面のひび割れだけで、エア漏れはなさそう。

エアダクトホース交換完了。
ちょっと隙間があるのは、インタークーラーのステー部亀裂によってインタークーラー本体が画面上方向にズレてるため。

ひとまず元に戻し、L字のターボホースもガッチリ固定。
その他の配管類の異常はなさそう。

試運転。
しかしブーストの不安定現象は変化なし❗️


怪しさは残るがインタークーラーが原因ではないと思っています。
けど亀裂が進行するとマズイ。交換予定😅

ターボホースも今はまだ使えるが、更に酷くなるのは明確。交換決定。


…となると、
ブースト不安定の原因はアレかアレかなぁ🤔



…つづく？