バッテリー交換

前回から5年経ったのでバッテリーを予防交換
特に問題は起きていませんでした。

毎日乗る車ではないから、少しバッテリーにはよくないかな。

純正サイズだとは75D26Lか85D26Lがついていると思います。
カタログでは85D26Lが寒冷地用となっていましたね。

最近の車でもないので
バックアップ取らずに取り外し。
オーディオや時計が飛ぶのが嫌ならバックアップを繋いどいておいてください。

外したのは古河のバッテリー
コストパフォーマンスもよく
外れバッテリーもないので
結構いいメーカーです。

開放式だと液面が見づらいので
今回はオプティマにしました。

購入したのはRT-925-L
サイズが特殊なので高さわせるための専用台付き
これで100D26L相当になります。

ちなみに
古河のバッテリーのCCAが525CCA
オプティマのCCAが730CCA

とクランキングの能力がオプティマの方が高い
オプティマにはイエローとレッドがありますが
違いは深放電が強いのがイエローでCCAはレッドの方が上
なので、車のスタート用に向いてるのがレッド
動力用の電池に向いてるのがイエローになります。
ブルーはイエローの色違いだそうです。

サイズはひと回り小さく重量は15.5kg
古河の方は17.5kg

端子位置が微妙に違いますが
RT-925は端子が端に近いので問題なく付きます。
RT-925の上のクラスの1050は端子が中央寄りになるので、オフセット端子を利用しないとまず付かないでしょう。

サイズが微妙に小さいので
抑え金具に隙間ができてしまいます。

後でゴム板を追加しました。

クランキングはね。
新品なので比較は野暮ですね
オーディオの質が変わるという謳い文句もありますが
体感はできませんでした。
なんか、ウーハーとか積んだら違うのかな。

これで液面確認から開放されます。

注意は充電する場合は、専用かドライバッテリーもOKな充電器を使用してください
特に高電圧14.8V以上の電圧をかけるやつだどオプティマは死にます。