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  5. TFにした理由…その2 [ｐｏｒｓｃｈｅｖｉｋｉ]
イイね！
   
2024年04月25日

TFにした理由…その2

TFにした理由…その2 どうしてトリブートフェラーリにしたのか…

決めてしまった後になってから自らを納得させるための「決めた理由」を探す…

何と言う幸せであることか(笑)




アバルトの中古車情報を見ていると、大きく分けて前期型と後期型があって、良く見ると高いのは後期型…

前期型はかなりお値打ちのものも見られます。

そんな中で、前期型であるにも関わらず飛び抜けて高値が付いているのがフェラーリあるいはマセラティとのコラボモデル…

苦し紛れですが、フロントマスクが前期型の方がクラシカルで好みなんですよね…と言ってみると(笑)


それ以外で心を鷲掴みにしてくれたのがシートに座ると目の前に鎮座するこのメーター…

VDOではなくてイエーガー製であると…

ごめんなさい、ワタクシあまり知識がなく、イエーガーだから何がいいのかまだ良く分かってません。

フェラーリのメーターにも採用されているようですね。




往年のアバルトのメーターにも採用されていたようで…

これを見る限り、往年のメーターを再現したと言うより現在のフェラーリのメーターをモチーフにした言う方が正しいのかもしれません。

その後の限定モデルを見ても、このメーターは使われていないみたいですね。


フフッ、このメーターが欲しくてTFにしたのさ…

な～んて、思ってもいないことを言ってみると。


まだ現物もないのに何を(笑)
ブログ一覧 | アバルト | クルマ
Posted at 2024/04/25 19:26:49

   

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この記事へのコメント

＠たく
2024年4月25日 20:02
前期後期って何が違うんですか？
解説宜しくお願い致します🙇🙇🙇
コメントへの返答
2024年4月25日 20:14
こんばんは。
厳密にはもっと細かく分けられるみたいですが、フロントのエアインテークの形状がおとなしいのが前期型、少し厳つい感じになったのが後期型と考えることにしています。
見分けるのは簡単ですよ。
Michael Delaney
2024年4月25日 20:13
光あるところに影あり。
アニメ　サスケより
コメントへの返答
2024年4月25日 20:41
人生楽ありゃ苦もあるさ。
水戸光圀より
harvest67
2024年4月25日 20:47
こんばんは。
実を言うと、私の206CCもイェーガー製のメーターです（笑）
フェラーリやアバルトに採用されるような凄いメーカーとは知りませんでした（汗）
コメントへの返答
2024年4月25日 21:19
こんばんは。
206ってあの面白いワイパーのプジョーですよね。
プジョーだってフランスを代表するメーカーじゃないですか(笑)
Zono Motona
2024年4月25日 22:51
このメーター、あまりにかっかいいですよね
同軸のスピードメーターとタコメーター



しかし、走行中は見にくい(@_@)

でもいいんです、カッコいいから



ちなみに後期型のメーターもなんだかんだごちゃごちゃしていて見にくいですけどね
コメントへの返答
2024年4月26日 20:11
こんばんは。
空冷911の五連メーターと比べると見にくいと思います。
後期型の棒グラフみたいなメーターも見やすいとは思えないですね。

でもイエーガー製だからどうでもいいのです(笑)
twins-tochan
2024年4月26日 8:25
やっぱアナログがいいっす！
と　強がりに聞こえるかな　と　(笑)
コメントへの返答
2024年4月26日 20:18
こんばんは。
そのとおりです。
数字より指針、デジタルよりアナログに限ります。
GuestGuestGamer
2024年4月26日 9:13
おはようございます♪

自分も同感で、前期型が好みです。
アバルトは前期/後期でデザインコンセプトが変わってると思います。
　前期型：クラシカル、かわいい
　後期型：スポーティ、いさましい

わかりやすい差が、フロントバンパー、テールライト、メーター、メッキ有無、、あたりだと思います。

前期型の程度いい個体はほぼ見かけなくなりましたので、
とっても貴重ですね　(^o^)
コメントへの返答
2024年4月26日 20:24
こんばんは。
911で言えば996と997の差のようなものかもしれません。
クラシカルで可愛い…
確かに後期型になるとそのような雰囲気が影を潜めて精悍な感じになりますね。

   

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