グレード・スペック - アルファブレラ

アルファロメオ アルファブレラ 2009年09月～

アルファ159のプラットホームをベースにした2ドアクーペのアルファ・ブレラは、2006年4月に発売された。丸型のヘッドライトを左右に3つずつ並べた外観デザインはジョルジェット・ジウジアーロの手によるもので、アルファ159と共通のイメージ。リヤのテールランプも同様に3連のランプが左右に配置されたデザインとなる。左右それぞれ2本出しのエギゾーストパイプや、かつてのアルファ・ジュリエッタ・スプリントを ...

アルファ159のプラットホームをベースにした2ドアクーペのアルファ・ブレラは、2006年4月に発売された。丸型のヘッドライトを左右に3つずつ並べた外観デザインはジョルジェット・ジウジアーロの手によるもので、アルファ159と共通のイメージ。リヤのテールランプも同様に3連のランプが左右に配置されたデザインとなる。左右それぞれ2本出しのエギゾーストパイプや、かつてのアルファ・ジュリエッタ・スプリントを思わせるV字型のバックウインドーなどがブレラならではの特徴となる。インテリアは2＋2で後席の足元は決して広くないが、ワイドボディを生かした居住空間が確保される。インパネ回りのデザインも基本的にアルファ159と共通。搭載エンジンは直列4気筒2.2リッターとV型6気筒3.2リッターの2機種。ともに直噴仕様のエンジンで、それぞれ185psと260psのパワーを発生する。3.2リッターエンジンの搭載車はQ4と呼ぶフルタイム4WD車となる。足回りは前輪がダブルウィッシュボーン式、後輪がマルチリンク式を採用する。ABS＋EBDや油圧ブレーキアシスト、横滑り防止のVDC、トラクションコントロール、ニーエアバッグ含めた7つのSRSエアバッグが標準装備されるなど、安全装備の充実度も高い。2006年4月の発売時点では全車とも6速マニュアルの左ハンドル車のみの設定だったが、その後の変遷を経て、2009年9月に車種体系が一新され、V型6気筒は6速ATに、4気筒はATモード付き6速に統一された。ハンドル位置も右ハンドルだけになっている。

アルファロメオ アルファブレラ 2007年06月～

アルファロメオ アルファブレラ 2007年03月～

アルファ159のプラットホームをベースにした2ドアクーペのアルファ・ブレラは、2006年4月に発売された。丸型のヘッドライトを左右に3つずつ並べた外観デザインはジョルジェット・ジウジアーロの手によるもので、アルファ159と共通のイメージ。リヤのテールランプも同様に3連のランプが左右に配置されたデザインとなる。左右それぞれ2本出しのエギゾーストパイプや、かつてのアルファ・ジュリエッタ・スプリントを ...

アルファ159のプラットホームをベースにした2ドアクーペのアルファ・ブレラは、2006年4月に発売された。丸型のヘッドライトを左右に3つずつ並べた外観デザインはジョルジェット・ジウジアーロの手によるもので、アルファ159と共通のイメージ。リヤのテールランプも同様に3連のランプが左右に配置されたデザインとなる。左右それぞれ2本出しのエギゾーストパイプや、かつてのアルファ・ジュリエッタ・スプリントを思わせるV字型のバックウインドーなどがブレラならではの特徴となる。インテリアは2＋2で後席の足元は決して広くないが、ワイドボディを生かした居住空間が確保される。インパネ回りのデザインも基本的にアルファ159と共通。搭載エンジンは直列4気筒2.2リッターとV型6気筒3.2リッターの2機種。ともに直噴仕様のエンジンで、それぞれ185psと260psのパワーを発生する。3.2リッターエンジンの搭載車はQ4と呼ぶフルタイム4WD車となる。足回りは前輪がダブルウィッシュボーン式、後輪がマルチリンク式を採用する。ABS＋EBDや油圧ブレーキアシスト、横滑り防止のVDC、トラクションコントロール、ニーエアバッグ含めた7つのSRSエアバッグが標準装備されるなど、安全装備の充実度も高い。2006年4月の発売時点でブレラの3グレードは全車とも6速マニュアルの左ハンドル車のみの設定だったが、2007年3月には3.2リッター車に6速AT車が追加。2007年5月には2.2リッター車に6速のシーケンシャルトランスミッションが追加されるとともに、快適装備の充実化が図られた。

アルファロメオ アルファブレラ 2006年04月～