クルマレビュー - RS3（セダン）

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• マイカー

  普段使いのできるプレミアムコンパクトセダン

  

  • 

  • nobunobu33

  • アウディ / RS3（セダン）
    RS3 セダン_RHD_4WD(AT_2.5) (2023年)
  • • レビュー日：2024年5月2日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：レジャー

  おすすめ度： 4

  • デザイン：4
  • 走行性能：5
  • 乗り心地：4
  • 積載性：3
  • 燃費：2
  • 価格：1

  満足している点

  コンパクトサイズのセダンで取り回しが良く普段使いができる。一度アクセルを開けるとそれは一変し、怒涛の加速、スポーツカーに豹変❗️

  不満な点

  RSシートやアルカンターラステアリングなどの質感はさすがですが、センターコンソールはじめ、プラスチック感が随所に…。もう少し質感をあげて欲しいところ。

  総評

  サイズ感は日本の道路事情にピッタリ。パワーはそれに反していますが、そのギャップ、プレミアム感がこのクルマの最大の魅力です。

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• マイカー

  万人向けではないけど、運転が楽しくなる車

  

  • 

  • H.F

  • アウディ / RS3（セダン）
    RS3 セダン_RHD_4WD(AT_2.5) (2023年)
  • • レビュー日：2024年3月22日
    • 乗車人数：５人
    • 使用目的：レジャー

  おすすめ度： 4

  • デザイン：5
  • 走行性能：5
  • 乗り心地：5
  • 積載性：3
  • 燃費：3
  • 価格：3

  満足している点

  走行性能と排気音の調和

  不満な点

  ナビがイマイチ

  総評

  好き嫌いが分かれると思います。
  好きな人にはリーズナブル
  嫌いな人にはアンリーズナブル

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• マイカー

  やはり楽しい車

  

  • 

  • naojiro

  • アウディ / RS3（セダン）
    RS3 セダン_RHD_4WD(AT_2.5) (2022年)
  • • レビュー日：2024年3月19日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：レジャー

  おすすめ度： 4

  • デザイン：3
  • 走行性能：5
  • 乗り心地：3
  • 積載性：3
  • 燃費：3
  • 価格：2

  満足している点

  ・このサイズの車では唯一無二。
  ・街乗りも普通に出来て、めっちゃスポーツカーっぽくない所。
  ・Bangの音が非常に良い。
  ・見た目。

  不満な点

  ・ナビがクソすぎて使いにくい＆使えない。
  ・内装が貧相。
  ・バーチャルコックピットと―ターディスプレイの地図表示がひどすぎる。

  総評

  楽しく走るための車なので、内装など気にしなければ良いと言い聞かせている。ナビはスマホを使えば良い。最近流行りのスマホと車の連携に関しては、メルセデス、BMWと比べたら5年くらい遅れているなと実感した。
  日本ではこの車のポテンシャルを生かせる道はないけど、運転は楽しい。

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• マイカー

  楽しい車

  

  • 

  • デミボー

  • アウディ / RS3（セダン）
    RS3 セダン_RHD_4WD(AT_2.5) (2020年)
  • • レビュー日：2024年3月11日
    • 乗車人数：５人
    • 使用目的：通勤通学

  おすすめ度： 5

  • デザイン：5
  • 走行性能：5
  • 乗り心地：4
  • 積載性：3
  • 燃費：3
  • 価格：2

  総評

  買い物からスポーツ走行まで、こなせる車
  今の自分には最高です^ ^

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• マイカー

  コスパ最強。

  

  • 

  • ばむぶう

  • アウディ / RS3（セダン）
    RS3 セダン_RHD_4WD(AT_2.5) (2022年)
  • • レビュー日：2023年11月23日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：レジャー

  おすすめ度： 5

  • デザイン：5
  • 走行性能：5
  • 乗り心地：2
  • 積載性：3
  • 燃費：2
  • 価格：5

  満足している点

  ・普通のセダンとして普段使いも全然出来る上に、モード切替えるとサーキット走行もこなせる二面性。
  ・0スタートの加速感。
  ・困らないボディサイズ。

  不満な点

  ・柔らかめのモード設定しても絶対的に硬すぎる脚のおかげで人を乗せられない。
  ・インテリアが競合他車に比べてショボい。

  総評

  この金額でこれだけの走行性能なら間違いなくコスパ最強だと思うし、すれ違う事も少ないので人と同じ車に乗りたく無いと言う方にはオススメ。
  自分の運転が上手くなったと勘違いさせがちな走行性能には注意が必要です。

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