グレード・スペック - S6 アバント (ワゴン)

アウディ S6 アバント (ワゴン) 2023年12月～

アウディジャパンは、ミドルクラスワゴン「S6アバント」を一部改良して、2023年12月7日に発売した。 今回の一部改良では、クロームトリム付きRSスタイルのハニカムパターンのシングルフレームグリルを新たに採用した。

アウディジャパンは、ミドルクラスワゴン「S6アバント」を一部改良して、2023年12月7日に発売した。

今回の一部改良では、クロームトリム付きRSスタイルのハニカムパターンのシングルフレームグリルを新たに採用した。

アウディ S6 アバント (ワゴン) 2023年04月～

アウディジャパンは、ミドルクラスワゴン「S6アバント」を価格改定して、2023年2月8日に発表、同年4月1日より実施した。

アウディジャパンは、ミドルクラスワゴン「S6アバント」を価格改定して、2023年2月8日に発表、同年4月1日より実施した。

アウディ S6 アバント (ワゴン) 2020年09月～

アウディ ジャパンは、ミドルクラスワゴンの「アウディS6アバント」を2020年8月25日にフルモデルチェンジ、同年9月15日より販売を開始した。 アウディのSシリーズは高性能と環境性能を両立するパワーユニット、quattroフルタイム4WDシステムを組み合わせたアウディのスポーツモデル。新型アウディS6アバントのエクステリアは専用デザインの前後バンパーを備えるなど、よりスポーティかつエレガント ...

アウディ ジャパンは、ミドルクラスワゴンの「アウディS6アバント」を2020年8月25日にフルモデルチェンジ、同年9月15日より販売を開始した。

アウディのSシリーズは高性能と環境性能を両立するパワーユニット、quattroフルタイム4WDシステムを組み合わせたアウディのスポーツモデル。新型アウディS6アバントのエクステリアは専用デザインの前後バンパーを備えるなど、よりスポーティかつエレガントな仕上がりとした。

インテリアはブラック基調のまとまり。バルコナレザーを備えたSロゴ付きのスポーツシート、マット仕上げのアルミニウム製デコラティブパネルを採用するなど、スポーティさを強調させている。

パワーユニットは最高出力331kW（450ps）/5700～6700rpm、最大トルク600Nm/1900～5000rpmを発生する2.9リッターV6ターボ。8速ティプトロニックATとの組み合わせで4輪を駆動する。エンジンの技術的ハイライトとしてはマイルドハイブリッドシステム（MHEV）を搭載。48Vリチウムイオンバッテリーとクランク軸にベルトを介して連結されるBAS（ベルト オルタネーター スターター）で構成され、省燃費に貢献する。また、ターボチャージャーに加えて電動コンプレッサー（EPC）を搭載することで、低回転域においてもターボラグのない素早い加速を可能とした。

シャシーはSモデル専用設定のアダプティブエアサスペンションを採用し、オプションのリヤスポーツディファレンシャルを組み合わせることで、よりダイナミックな走行性能を実現するという。

最新のデジタル技術やセーフティ技術も充実しており、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイによるMMIタッチレスポンスからなるインフォテイメントシステムを採用。アダプティブクルーズコントロール、アクティブレーンアシスト、トラフィックジャムアシストを統合した「アダプティブドライビングアシスト」などの先進運転支援システムを備えている。

2021年10月1日には価格改定を実施した。

2022年4月1日には価格改定を実施した。

アウディ S6 アバント (ワゴン) 2015年07月～

アウディジャパンは中核ステーションワゴンであるA6アバントをベースにしたスポーツモデルのS6アバントに、外観デザインの変更やエンジンの改良など、ビッグマイナーチェンジを実施し、2015年7月30日に発売した。 外観デザインは赤地のSバッジが装着されるフロントのシングルフレームグリルの形状を変更したほか、ヘッドライト、バンパー、エアインレットなどが変更されている。リヤもテールランプやバンパーが変 ...

アウディジャパンは中核ステーションワゴンであるA6アバントをベースにしたスポーツモデルのS6アバントに、外観デザインの変更やエンジンの改良など、ビッグマイナーチェンジを実施し、2015年7月30日に発売した。

外観デザインは赤地のSバッジが装着されるフロントのシングルフレームグリルの形状を変更したほか、ヘッドライト、バンパー、エアインレットなどが変更されている。リヤもテールランプやバンパーが変更され、サイドシルも変更された。

ヘッドライトは最新のマトリクスLEDヘッドライトを標準装備する。ハイビームアシストなど64段階にも及ぶ自在な制御を実現したマトリクスLEDヘッドライトの装着車は、夜間の走行安全性を高めるほか、ウインカーを使うと内側からクルマが向かう外側に向けてイエローのラインが流れる「ダイナミックインジケーター」を内蔵する。

搭載エンジンはV型8気筒4.0リッターのDOHC＋インタークーラー付きツインターボ仕様で、331kW(450ps)/550N・mの動力性能を発生する。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックだ。

駆動方式はセルフロッキングディファレンシャルが前後アクスルのトルク配分を行うクワトロのフルタイム4WDで、S6アバントには左右後輪のトルク分配をアクティブに制御するスポーツディファレンシャルを標準装備する。

安全装備の充実化では、従来からのアウディプレセンスプラスに加え、アクティブレーンアシストやサイドアシスト、セカンダリーコリジョンブレーキなどが標準装備された。

このほか、MMIに統合される進化した仕様のアウディコネクトでは、コンシェルジュサービスやグーグルアースとの連携、Wi-Fi対応などが採用され、足の動きで開閉が可能なバーチャルペダル機能付きオートマチックテールゲートも装備されている。

2018年1月1日には価格改定を実施した。

アウディ S6 アバント (ワゴン) 2014年05月～

アウディジャパンは2012年7月、アウディの上級ステーションワゴンであるA6アバントをベースにしたS6アバントの先行予約を開始すると発表した。S6アバントは昨年のフランクフルトショーで発表されたモデルで、日本での納車は2012年秋から開始される。 アウディの各ラインナップに設定されるSモデルは、ルマン24時間レースで勝利を重ねるなどモータースポーツシーンで活躍するアウディが、レース活動などを通 ...

アウディジャパンは2012年7月、アウディの上級ステーションワゴンであるA6アバントをベースにしたS6アバントの先行予約を開始すると発表した。S6アバントは昨年のフランクフルトショーで発表されたモデルで、日本での納車は2012年秋から開始される。

アウディの各ラインナップに設定されるSモデルは、ルマン24時間レースで勝利を重ねるなどモータースポーツシーンで活躍するアウディが、レース活動などを通じて培ったさまざまな技術を市販車にフィードバックして作られるもの。最新のテクノロジーを反映するとともに、圧倒的なパフォーマンスと環境性能を両立したエンジンを搭載し、フルタイム4WD技術のクワトロを採用する。

S6アバントでは外観デザインの変更は比較的小幅なものにとどめられている。変更点は前後のエアダムバンパーやサイドシルなどのエアロパーツ、20インチにサイズアップされたアルミホイール、Sモデルを象徴するボディ前後のエンブレムの装着などとなる。スポーツサスペンションの採用によって全高は20mmほど低く設定されている。

インテリアは快適性とホールド性を高い次元で両立させた専用の本革スポーツシートを始め、3本スポークのマルチファンクションステアリング、S6のロゴが入った専用のメーターパネル、カーボンアトラスのデコラティブパネルなどの専用仕様を採用する。

搭載エンジンはSモデル専用のV型8気筒4.0リッターの直噴ツインターボ(TFSI)仕様で、309kW(420ps)500Nmのパワー＆トルクを発生し、7速のSトロニックと組み合わされる。

このパワートレーンによって0-100km/h加速を4.9秒を駆け抜ける性能を持つ一方、一定の条件下で8気筒のうち4気筒を休止するシリンダーオンデマンドシステムを始め、スタート/ストップシステム(アイドリングストップ機構)、エネルギー回生システム、軽量ボディ構造などを採用することで、従来のS6に比べて燃費を25％も改善したという。

シャシーにはダイナミックステアリング、アダプティブエアサスペンションスポーツ、リヤスポーツディファレンシャルなどが採用されている。駆動方式はフルタイム4WDのクワトロで、コーナリング時に4輪のトルク配分を制御するトルクベクタリング機能が追加された。

2014年5月15日にはサッカー日本代表をサポートしているアウディが、Sモデルから11台の“アウディによる代表チーム”を選抜し、日本代表ユニフォームをイメージしたエストリルブルーの外装色に、インテリアにはナイトブルーのシートにクリムゾンレッドのステッチを施した専用シートを組み合わせた特別仕様車「アウディ×サムライブルー 11リミテッドエディション」の受注受付を開始した。なお各モデル1台のみの限定生産で、受注受付は先着順、納車は2014年7月頃を予定している。

アウディ S6 アバント (ワゴン) 2012年08月～

アウディジャパンは2012年7月、アウディの上級ステーションワゴンであるA6アバントをベースにしたS6アバントの先行予約を開始すると発表した。S6アバントは昨年のフランクフルトショーで発表されたモデルで、日本での納車は2012年秋から開始される。 アウディの各ラインナップに設定されるSモデルは、ルマン24時間レースで勝利を重ねるなどモータースポーツシーンで活躍するアウディが、レース活動などを通 ...

アウディジャパンは2012年7月、アウディの上級ステーションワゴンであるA6アバントをベースにしたS6アバントの先行予約を開始すると発表した。S6アバントは昨年のフランクフルトショーで発表されたモデルで、日本での納車は2012年秋から開始される。

アウディの各ラインナップに設定されるSモデルは、ルマン24時間レースで勝利を重ねるなどモータースポーツシーンで活躍するアウディが、レース活動などを通じて培ったさまざまな技術を市販車にフィードバックして作られるもの。最新のテクノロジーを反映するとともに、圧倒的なパフォーマンスと環境性能を両立したエンジンを搭載し、フルタイム4WD技術のクワトロを採用する。

S6アバントでは外観デザインの変更は比較的小幅なものにとどめられている。変更点は前後のエアダムバンパーやサイドシルなどのエアロパーツ、20インチにサイズアップされたアルミホイール、Sモデルを象徴するボディ前後のエンブレムの装着などとなる。スポーツサスペンションの採用によって全高は20mmほど低く設定されている。

インテリアは快適性とホールド性を高い次元で両立させた専用の本革スポーツシートを始め、3本スポークのマルチファンクションステアリング、S6のロゴが入った専用のメーターパネル、カーボンアトラスのデコラティブパネルなどの専用仕様を採用する。

搭載エンジンはSモデル専用のV型8気筒4.0リッターの直噴ツインターボ(TFSI)仕様で、309kW(420ps)500Nmのパワー＆トルクを発生し、7速のSトロニックと組み合わされる。

このパワートレーンによって0-100km/h加速を4.9秒を駆け抜ける性能を持つ一方、一定の条件下で8気筒のうち4気筒を休止するシリンダーオンデマンドシステムを始め、スタート/ストップシステム(アイドリングストップ機構)、エネルギー回生システム、軽量ボディ構造などを採用することで、従来のS6に比べて燃費を25％も改善したという。

シャシーにはダイナミックステアリング、アダプティブエアサスペンションスポーツ、リヤスポーツディファレンシャルなどが採用されている。駆動方式はフルタイム4WDのクワトロで、コーナリング時に4輪のトルク配分を制御するトルクベクタリング機能が追加された。

アウディ S6 アバント (ワゴン) 2009年01月～

アウディ S6 アバント (ワゴン) 2006年07月～