クルマレビュー - X5M

過去所有

SUVの形をしたマッスルカー
- mster-g
- BMW / X5M
  X5M_RHD_4WD(AT_4.4) (2012年)
- - レビュー日：2022年11月23日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：2
総評

V8ターボ2t越えは踏み切れません。
意外と曲がります。タイヤを切り刻みながらですが。
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マイカー

さいこー。
- yyasuka1
- BMW / X5M
  X5M_RHD_4WD(AT_4.4) (2014年)
- - レビュー日：2021年1月22日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：2
満足している点

泣く泣く手放した車。この車の売却は最後まで悩んだ。車よりも家族との新しい生活を優先して、売却。
どこに行くにも荷物もたっぷり積めて、飛ばせて、のんびりも走れて。いい思い出ばっかりでした。

不満な点

1からオーダーして1年くらい待った記憶がある。不満というよりかは待ちくたびれた。

総評

また乗りたい一台！
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マイカー

グランドツアラーとして最高の車種と思います。
- 福岡の自然吸気とゴルフ大好き
- BMW / X5M
  X5M_RHD_4WD(AT_4.4) (2012年)
- - レビュー日：2013年7月2日
おすすめ度： 5
- エクステリア：5
- インテリア：5
- 装備：5
- 走行性能：5
満足している点

走行性能は抜群、快適そのものです。最初街乗りで乗ったときはやや足回りが柔らかいかなと思いましたが、最近家庭の事情で、週末に往復300ｋｍの山道（50ｋｍ）＋および高速道路（100ｋｍ）をはしることになりこの車の真価を知ることになりました。まず山道のワインディングではロールを全く感じさせずトルクが大きく低回転でもりもり登って行き、なんといっても足回りが粘ります。隣に乗っている家内も車酔いによわいほうですがそんなこともなく快適そのものです。高速はそれこそプリウスなどではつきあげる段差などもものともせずピタッと安定して、アクセルを軽く踏めばブロロロとうなりをあげるV8特有のエンジン音も心地よくどこまでも加速する感じです。さすがBMWの旗艦という印象です。燃費はこの走行条件で７．４ｋｍ/ｌですが８５Lのタンクがあるので航続距離に不満はありません。もう一台C63AMGパフォーマンスPを所有していますが、山道、高速道路とも車種に違いますがスポーツカーとしても性能的に不満はほとんどありません。もっともC63の加速は恐怖ものですが。

不満な点

装備で衝突防止機能等がついていないタイプだったので
次回はついたものを頼みたい。現在の航続距離が700ｋｍ程度なので、遠出のためには1000-1200ｋｍぐらいほしい。

総評

グランドツアラーとして最高の車種と思います。
上記に付け加えれば、SUVなので視界が高いため、高速道路での景色などもよく見通しも安全性に寄与すると思われます。走行性能にこれ以上はなく、進化するとすればレーダーなどの安全装備と燃費でしょうか。
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マイカー

ＳＵＶの中では納得約１年６ヶ月乗った感想です。
- BMW / X5M
  不明（AT） (2009年)
- - レビュー日：2012年1月7日
おすすめ度： 2
- エクステリア：4
- インテリア：3
- 装備：4
- 走行性能：4
満足している点

カイエンターボと違ってほかのＸ５Ｍを見たことがない。希少性は○だが売れていないとすれば×？
ＳＵＶの中では運転が楽しく眠くならない。
主にスキーに行くために使っていますが、高速が楽。クルーズコントロールが国産だと１００～１１０キロのため使えないがこれは使える。
荷物がいっぱい入って、引っ越しで重宝した。趣味の自転車もタイヤを外さず詰める。
上の２行以外は３リッターも同じ（×か？）
希少性と過剰感が長所でしょうか。

不満な点

コーナーの安定は見事ですが誰がサーキットや峠でＳＵＶ飛ばしますか？
先代AlpinaB3S（ＭＴ）の方が楽しいので、町乗りは主にこっち。

総評

ＳＵＶの中では納得
約１年６ヶ月乗った感想です。
これまでに購入した車（Ｓ２０００、先代ＡＬＰＩＮＡＢ３Ｓ・ＭＴ等）では最も加速コーナーともに速く、それなりに満足できます。
試乗したＳＵＶ（初代カイエンターボ、レンジスポーツＳＣ、ランドクルーザー、ＡＭＧＧクラス等）の中では、ダントツに速いです。直線はカイエンターボとＡＭＧＧクラスもそれなりですが、コーナーが全く違い、ロールが少なく安定しています。
運転して楽しいかは疑問で、同じベクトルではＧＴＲの足下のも及びませんがＳＵＶとしては納得で、パフォーマンスと重量を考えると燃費も良い方ではないでしょうか。町乗りは５キロ／Ｌ以下ですが、高速で１００キロ前後では８～９キロ／Ｌ、それ以上でも極端に落ちません。エコカー減税対象車ですので。
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マイカー

期待外れでした現行のM3を試乗しましたが、従来の過激さは無…
- BMW / X5M
  不明（AT） (2009年)
- - レビュー日：2011年2月28日
おすすめ度： 3
- エクステリア：5
- インテリア：5
- 装備：5
- 走行性能：3
満足している点

サンルーフが大きい。
フロントのエアロが大迫力。
モンスターサイズのタイヤ。
ビックブレーキキャリパー。

不満な点

誰もが乗れる扱い易い車である事。
SUV最速？速いことは認めるが、ターボが体感出来ない。
パワー数値は大きいが、M社のこだわりが無い。

総評

期待外れでした
現行のM3を試乗しましたが、従来の過激さは無く、ハイパワーのX５Mを購入。
ツインターボの５５５PSの爆発的な加速を期待し購入しましたが、全く正反対でした。
最近のBMWは、Mであっても初心者から女性まで幅広いユーザーを見込んで開発していると思います。
総合評価は、とても乗り易く良く完成度の高い車だと思います。
しかし、過激な車を求める方には適していません。
余談ですが、AMG　G５５KOMPも所有していますが、こちらの方が過激で速いです。
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