クルマレビュー - プレリュード

マイカー

洗練されたスタイリングと官能的なエンジン
- かつきん３
- ホンダ / プレリュード
  Si_VTEC(MT_2.2) (1991年)
- - レビュー日：2024年4月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

内装外装エンジンほぼ全てにおいて満足してました！

不満な点

ボディ剛性が皆無なとこだけはどうにも…

総評

洗練されたヨーロピアンなデザインで街中をゆっくり流しても様になりますが、ひと度踏み込めば2.2L VTECエンジンが官能的なサウンドを奏でてくれる何処をとっても魅力あふれる最高の車
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過去所有

最高なデートカー
- マットくん
- ホンダ / プレリュード
  不明 (1996年)
- - レビュー日：2024年3月25日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

スタイルからカラーからもちろんエンジン性能全てが当時パーフェクト✨
運転席に座っていながらの簡単に助手席のリクライニングが出来ちゃう素敵な車😍

不満な点

なし

総評

新車で初めて買った5MT
2.2L VTEC最高でした。
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マイカー

ついに型落ちに??
- shiroidiy
- ホンダ / プレリュード
  TypeS(MT) (1998年)
- - レビュー日：2024年3月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

見た目とエンジンが良い。BやKのRスペックに比べるとレブリミットが低いが、あまりそれを感じさせない。
トルクがありゆったり走れる。

不満な点

サードパーティ製部品が少ない。タイプSは専用品が多くて困る。

総評

どこか一つ抜けている車ではないけど、とても好きです。
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過去所有

人生初クルマ❕
- くまきちコーチ
- ホンダ / プレリュード
  不明 (1987年)
- - レビュー日：2024年3月20日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

低いボンネット
広い視野
快適なシート（いろんな意味で）

軽快に走れるところ

不満な点

内装は豪華さや派手さはないし
質感も良くも悪くもザ・ホンダって感じ

総評

非常に乗りやすく、走りも軽快で飛ばしても走行性能は高かったと思う。
長時間乗っても疲れなかった記憶がある。
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マイカー

当時としても見かけなかった希少性（メモリアル）
- おとーち
- ホンダ / プレリュード
  SiR (1996年)
- - レビュー日：2023年12月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

ＤＣ型インテグラあたりから格段に向上し始めた剛性の高いボディとＢ型ＤＯＨＣ－ＶＴＥＣと双璧をなす珠玉の名機Ｈ２２型エンジン。

不満な点

ノイズ除去のため、ナビ、カーオーディオが連携していたことでスピーカーすら交換できなかったこと

総評

既にクーペ不人気時代に入っており、人気の面ではあまりぱっとしなかったモデルですが、走りの性能は高かったですね。４ＡＴでしたが、ＭＴモードにすると変速ショックを許容してまでも変速速度を上げるＡＴでしたので面白みはありました。
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