グレード・スペック - IS C

レクサス IS C 2013年08月～

レクサス IS C 2012年08月～

レクサス IS C 2011年08月～

レクサス IS C 2010年08月～

2010年8月 25日、日本国外では既に販売されていた3500cc・2GR-FSE型エンジンを搭載する「IS350C」を追加。同時に「IS250C」も一部改良を受け、ボディカラーには「ラピスラズリマイカ」を、内装色には「ブラック&レッド」、「ライトグレー」、「サドルタン」をそれぞれ追加。また、全ての窓を一括開閉できるスイッチが設けられた。

2010年8月
25日、日本国外では既に販売されていた3500cc・2GR-FSE型エンジンを搭載する「IS350C」を追加。同時に「IS250C」も一部改良を受け、ボディカラーには「ラピスラズリマイカ」を、内装色には「ブラック&レッド」、「ライトグレー」、「サドルタン」をそれぞれ追加。また、全ての窓を一括開閉できるスイッチが設けられた。

レクサス IS C 2010年01月～

レクサス IS C 2009年05月～

IS C(2009年-) [編集]レクサス・IS C GSE20型 フロント リア 販売期間 2009年5月- 乗車定員 4人 ボディタイプ 2ドアクーペコンパーチブル エンジン 4GR-FSE型 2.5L V6 3GR-FE型　3.0L V6（アジア仕様） 2GR-FSE型 3.5L V6（北米仕様） 変速機 6速AT 駆動方式 FR サスペンション 前:ダブルウィッシュボ ...

IS C(2009年-) [編集]レクサス・IS C
GSE20型
フロント

リア

販売期間 2009年5月-
乗車定員 4人
ボディタイプ 2ドアクーペコンパーチブル
エンジン 4GR-FSE型 2.5L V6
3GR-FE型　3.0L V6（アジア仕様）
2GR-FSE型 3.5L V6（北米仕様）
変速機 6速AT
駆動方式 FR
サスペンション 前:ダブルウィッシュボーン
後:マルチリンク
全長 4,635mm
全幅 1,795mm
全高 1,415mm
ホイールベース 2,730mm
車両重量 1,730kg
生産工場 トヨタ自動車九州 宮田工場
-自動車のスペック表-
2008年（平成20年）に発表され、翌2009年（平成21年）に発売された、ISのコンバーチブル仕様である。レクサスとしては、ラグジュアリースポーツクーペである「SC」に次ぐコンバーチブル2ドアクーペとなっている。

電動開閉式のメタルトップは軽量なアルミ合金製であり、オール電動システムによって屋根の自動開・閉はともに20秒の短時間で行われ、かつ静かな開閉が実現されている。エクステリアカラーとインテリアカラーを豊富に用意され、セダンとの差別化が図られている。また、フロントバンパーのデザインもよりシャープなものに変更され(フォグランプが「IS F」風の丸型になっている)、ISシリーズとしては初めてフロントウインドウの上部にダークブルーのトップシェードが入れられているほか、リアコンビランプにはセダンとは異型のものが採用されている。

なお、セダンには設定されているスポーツサスペンションを搭載する「Version-S」は設定されていない（ただし、専用18インチアルミホイール〔17インチもIS C専用デザインとなる〕＆タイヤ、アルミ製フットペダルはオプション設定あり）。

歴史 [編集]2008年10月
パリ国際モーターショーにて、2ドアクーペのオープン仕様モデルである「IS250C」（Cはコンバーチブルの意味）が公開された。日本・欧州・北米市場ともに2009年の販売を予定していると発表。
2009年5月
7日発表、同日発売開始。日本国内では当初、2500ccの「IS250C」のみが販売された。
2010年8月
25日、日本国外では既に販売されていた3500cc・2GR-FSE型エンジンを搭載する「IS350C」を追加。同時に「IS250C」も一部改良を受け、ボディカラーには「ラピスラズリマイカ」を、内装色には「ブラック&レッド」、「ライトグレー」、「サドルタン」をそれぞれ追加。また、全ての窓を一括開閉できるスイッチが設けられた。