クルマレビュー - RXハイブリッド

マイカー

スタイリッシュ
- minkara2704
- レクサス / RXハイブリッド
  450h“バージョンL”_E-Four(CVT_3.5) (2020年)
- - レビュー日：2024年4月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

エッジの効いたデザイン
しなやかな足廻り（悪く言えばふにゃふにゃ）
コーナーで意外と沈み込まないサスペンション
ブレードスキャンAHSの制御の細かさ

不満な点

狭い道は気を遣う

総評

ゆったり乗るには適したクルマだと思います
所有感と満足感を満たしてくれる良いクルマだと思います
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マイカー

良き相棒
- Koh+
- レクサス / RXハイブリッド
  450h“Fスポーツ”_E-Four(CVT_3.5) (2020年)
- - レビュー日：2024年3月28日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：1
総評

買ってよかった
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マイカー

優越感
- estima4vamos4
- レクサス / RXハイブリッド
  不明 (2015年)
- - レビュー日：2024年3月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

高級感

不満な点

移住性

総評

大満足
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マイカー

ラグジュアリー
- knife7
- レクサス / RXハイブリッド
  450h“バージョンL”_E-Four(CVT_3.5) (2020年)
- - レビュー日：2024年2月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

ハイブリッドなので車格に対して燃費が良い
3.5L V6 ハイブリッド
大きおので車中泊も多分楽々
Eーfourで雪道もok

不満な点

ハイオク
レクサスはディーラー系以外で買うと色々差別あり。メーカーとしてどうかと思う。

総評

初レクサスですが、ドイツ車のようなクオリティーの内装と考え抜かれた乗員へのおもてなしが素晴らしい。
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マイカー

海外勢に見劣りしない内装
- knife7
- レクサス / RXハイブリッド
  450h“バージョンL”_AWD(CVT_3.5) (2019年)
- - レビュー日：2024年2月6日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

【エクステリア】
塗装は深みがあってとっても良いと思います。
純正の20インチホイールもカッコいいい。
フェンダーの無塗装樹脂はできれば塗装にして欲しかった・・・白化するのが分っているので。
【インテリア】
使い勝手は良いです。
高級感もあってなんの不満もありません。
海外車両と比べても見劣りはしません。
【エンジン性能】
ハイブリッドなのでそんなアクセルを煽る事もありませんが、かなりEVで走ってくれるので良いと思います。
3.5Ｌのハイブリッドってこの先も出ないんじゃないかと思ってます。
海外勢はディーゼルですが、ハイブリッドの方が静寂性とか先進性とか、いろいろ良いと思います。
【走行性能】
走行性能は高級車らしいゆったりとした走りです。この車にスポーツは求めないでしょう。
【乗り心地】
乗り心地もまさに高級車で静かだし、乗り心地も良い。
【燃費】
郊外の燃費は素晴らしいです。でも65Lタンクで800kmぐらい走るので全く問題無いでしょう。
【価格】
価格はこのクオリティーならこの価格じゃ無いですかね。
品質が良くて低価格はあり得ません。
内装もプラスチッキーな部分は皆無です。
【総評】
ＲＸに乗りたいのならイメージした通りの車だと思います。
ＦスポーツよりもversionＬをお勧めします。

不満な点

燃料がハイオクなのが少し残念
高速はハイブリッドを考えるとそんなに燃費が良くない

総評

ＲＸに乗りたいのならイメージした通りの車だと思います。
ＦスポーツよりもversionＬをお勧めします。
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