何とも言えない乗り味 - Mクラス

マイカー

何とも言えない乗り味

GLT
メルセデス・ベンツ / Mクラス
ML350_RHD_4WD(AT_3.7) (2003年)
- レビュー日：2023年9月19日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：3
価格：無

満足している点: AT　PSが滑らか　ステアの操舵感も変な味付け無くナチュラル　ブレーキも良い　高速コーナーでの安定感　シートが固めで疲れ知らず　外寸小さめで気楽に運転できる　
不満な点: パーフェクトな車など無い
総評: 車を買い替えようと思いyoutubeを参考に海外の動画を観てMLに決めました　車が届いてしばらくさぐりながら流していて思い出したそれは　ＭＳ135クラウンでした　過去に空冷ビートル　軽自動車3台　KP61　クラウン　BMのE30　E83　E89　アウディオールロードクアトロ　ホンダ　シティターボⅡ　レジェンドKB1　ジープコマンダーHEMI　W639　アメ車フルサイズバン3台と気になる車は手の届く範囲で試してきました　50歳過ぎて孫と二人で乗る機会が増えたので丈夫そうなW163を選びました　ダイムラーがGクラスの後継及びファミリーユース向けSUVとして開発　アラバマに工場を新設して生産　ダイムラークライスラーが改良（後期）アメリカでは売れたようですが日本ではアラバマベンツと揶揄された（アメリカ製はダメなのか？）不幸な生い立ちですが乗ってビックリ　ホント良い車です　わたしはガソリン車が好きなのでEVもハイブリッドも燃料電池も興味なしです　もちろん運転支援　自動運転　自動ブレーキ　誤発進抑制など無用の長物だと思っています

デザイン: 5; 見た目はカピバラさん　一周回ってもブサイク
走行性能: 5; 困らない程度のパワー　直線は眠くなる程安定　カーブでは背高のホンダレジェンドKB1（タイヤ依存）
乗り心地: 5; 後期型なのでユルユルではありません　
積載性: 5; 最大積載量は600㎏だそうです
燃費: 3; 気にしていません