スバル ff-1 1300G カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ!エアロ・ホイール・LEDなど|みんカラ
スバル ff-1 1300G をカスタムしてカーライフを充実させませんか?おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるff-1 1300Gオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました!
イワノッチさんのff-1 1300G
ff-1 1300Gのおすすめカスタムパーツ
ff-1 1300Gでおすすめのカスタムパーツをピックアップ!次はどこをカスタムする?
みんなのff-1 1300G~カスタム事例~
みんなのff-1 1300Gをチェックしてカスタムの参考にしよう!
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イワノッチさんのff-1 1300G
ずっと憧れていたff-1を数年前に手に入れました。
GLですが、中身と外観はスポ-ツと言うグレ-ドの物になっています。ツインキャブとボクサ-の音は快感です。現在は大幅な修理をしていますが、早く復活させたいです。
手放しました! -
BOXERさんのff-1 1300G
スバルff-1 1300Gは富士重工業が生産した乗用車。1970年7月、スバル・ff-1のエンジンを1,267ccへと排気量拡大して、内外装に大きな変更を行なった。スバル・1000のプラットフォームを継承した最後の自動車としても知られる。
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白髭classic (元porsche)さんのff-1 1300G
パブリカ700で、基礎運転技術と、ダート走行に嵌まり、ラリーの練習などもしていました。
そして、
1971年3月、待望の1300Gスポーツセダンです。
遠乗りしたり、地域のラリー(山道のダートで土曜日の夜中によく走りました)に参戦したり、と。
楽しく走っていましたが、1974年、友人がラリー中に重傷になる事故を起こしたのをきっかけに、ラリーから足を洗いました。
次の車は、ラリー参加 ... -
イワノッチさんのff-1 1300G
過去に持っていたGLと引き換えです!
後期型のスポーツになります。
前オーナ-さんが拘って作った車です。
ちょくちょく治して行きます。 -
たゆね@脱北カプチさんのff-1 1300G
誠心誠意を込めて気合でレストア中!
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bean '93さんのff-1 1300G
縁があったのか、無かったのか…
昭和45年式 スバル ff-1 1300G スポーツセダン
色:サンビームイエロー→イエロー系→赤系
板金後はサンビームイエローの予定。
以前から欲しいと思っていましたが、まさか本当に所有することになるとは。
前オーナーさんは90年代にバラバラの状態で入手。なんでもレースに使う予定だったとか。コツコツ組んでいましたが、事情により手放すことになり ... -
ベレGさんのff-1 1300G
初めての愛車。
1978年に中古で購入。なんと、11万5千円でした。
車好きな兄弟が私にと買ってきた車で、当時は良い車とは思えなかった。
私のは GLというグレード(シングルキャブ)でした。
スバルのレオーネすら知らない世代では、ff-1と言ってもピンとこないですよね。
乗るほどに、知る程に凄い車ということが分かってきて、現在でも、ff-1 1100スポーツの綺麗な車が ... -
ゆきおやじさんのff-1 1300G
初めて取得した中古車
学生時代にアルバイト(中元・歳暮の配達)をしていた某百貨店の配達所の大将が中古車販売業も経営していて、車検切れのこの車を無償で譲り受け → タイヤ交換+車検を通し2年間乗りました。
難易度低め!?手軽に出来るカスタム
ff-1 1300Gのオーナーの実際のカスタムとその手順をご紹介します。
ff-1 1300Gのホーン交換
鳴らしてみて「あれ?」と思ったら交換です。社外ホーンに交換すればff-1 1300Gの雰囲気がガラリと変わります。ホーン交換はボディアースを知る大事な一歩になるので、ぜひDIYでチャレンジしてみてください。
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アルファホーン取り付け・・
ヴィヴィオのアルファホーンが壊れたので、ホーンのみヴィヴィオに移植・・
壊れた方をff-1に付けてみました・・←なんで?
ホーン取り付け!! って、事で配線を纏めます。
細かい図柄は、省きますが、フ-ドに付いているので、面倒ですね・・ グリ-ンの配線を、室内に取り込みます。
スイッチの配線です。 スイッチのア-ス取りです。 配線を纏めます。 で、ホーンボタンを押してみます・ ...
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