スズキ GN125H

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GN125H

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整備手帳 - GN125H

  • オススメ記事

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    POTY2020、2021連続殿堂入り! ガラスのギラギラ解消なら油膜取りの定番「キイロビンゴールド」

    オススメ度

    2023年7月14日 11:20 PROSTAFFさん

  • プロの整備手帳
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    1層目のガラス系被膜のガン吹きをNEW

    御予約頂いてますハイエース ys special ver.2 強力ガラス撥水 全面にて入庫頂きまして 強力ガラス撥水の作業を終え 工程を踏み水溶性コンパウンドにて磨きおえ 1層目のガラス系被膜

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    2024年5月5日 17:02 カーコーティング専門店Y’sさん
  • 昇圧でパワーアップ!16V化!

    前からやりたかった16V化に着手しました。 昇圧コンバーターは3年くらい前に買ってましたが、めんどくさくて放置してました(笑) ※16V化とは…イグニッションコイルに流れる電圧は通常14Vくらいなんですが、それを16Vにすることでプラグの火花をでっかくすること。 安定して爆発するようにしてトルクア ...

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    2024年5月3日 17:29 vngさん
  • パイロットジェットをノーマルに戻す

    パイロットジェットを15→純正12.5に戻してみることにしました。 納車前にネットでパイロットジェットは15に変えるのが定番チューンとみたので、ノーマルで乗る事なく15に変えてました。 でも本当に15にする必要はあるのかと疑問に思ったので、試しに戻してみることにしました。 パイロットジェット ...

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    2024年4月14日 21:43 vngさん
  • キャブの油面高さを調整した結果

    去年の末にキャブの油面調整をして、やっと試走できたので結果報告です。  調整前。 赤線のあたりが良いらしいですが、油面はかなり高い。 おそらく納車時から狂っていた? 調整して良い感じにできました。 これで今回試走。 結果として、全回転域でスムーズに回って快調。しかしそれは調整前も快調だったので、変 ...

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    2024年3月31日 22:31 vngさん
  • キャブレターのパイロットスクリュー調整

    キャブのパイロットスクリューの調整は季節ごとに行う必要があります。(と勝手に思っている) 調整方法を覚えると乗り味も変えられて楽しい。 私なりの方法ですが書いておきます。 パイロットスクリューとはコレのことです。 役割は、アクセル全閉時に使われるガソリンの量を決める…とか。たぶんそんなん。 他の ...

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    2024年3月31日 21:49 vngさん
  • GN125H 自賠責ステッカー張り替え

    自賠責保険を更新しました。 旧 ステッカーを剝がして・・・ 新 ステッカーを貼りました。

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    2024年3月3日 22:14 -夢-さん
  • GN125H フロントフォーク突き出し隠し

    フロントフォーク突き出し部分 意外に目立つので・・・ 突き出し量に合わせて・・・ パイプ ( スポンジ製 ) をカット 突き出し部分に被せました。 遠目では・・・ 目立たなくなりました。

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    2024年2月22日 21:38 -夢-さん
  • GN125H フロントフォーク突き出し

    フロントフォーク固定ボルト 緩めます。 ※ 下側が意外と面倒!! 車両にジャッキーを掛けて・・・ ※ 下がり過ぎ防止 ハンドルクランプを ゴムハンマーで叩き フロントフォーク突き出し量 調整します。 何度も眺めて・・・ ※ 個人的に良い感じ!! フロントフォーク固定ボ ...

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    2024年2月20日 19:25 -夢-さん
  • GN125H ハンドルアップスペーサー取り付け

    ハンドル位置変更の為 キーシリンダーカバー ハンドルクランプを外しました。 購入した ハンドルアップスペーサー 取り付けました。 乗車姿勢が楽になりましたが・・・ 見た目はイマイチ!!

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    2024年2月20日 18:47 -夢-さん
  • 車体 除電

    パーツレビューで記載した減速チェックのあと最近全く行けていないキャンプ場へプチツ〜♪ 【8mm】×6ケ 前後ホイール・ブレーキキャリパー のカバー・マフラー後端・スイングアーム左右チェーン引きナット 【8mm】×4ケ タコメーターケーブルEg側・クラッチケーブルEg側・シフトペダル・タンク前左側フ ...

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    2024年2月18日 11:11 シェルパンさん

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