エンジン廻り - 整備手帳 - GN125H
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RALLY Feedback サクシード/プロボックス(NCP160V)車検対応マフラー
NCP160V(1,500ccFF)専用車検対応マフラー(前期後期対応) TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9
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2023年6月26日 16:38 MLITMANさん -
昇圧でパワーアップ!16V化!
前からやりたかった16V化に着手しました。 昇圧コンバーターは3年くらい前に買ってましたが、めんどくさくて放置してました(笑) ※16V化とは…イグニッションコイルに流れる電圧は通常14Vくらいなんですが、それを16Vにすることでプラグの火花をでっかくすること。 安定して爆発するようにしてトルクア ...
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2024年5月3日 17:29 vngさん -
パイロットジェットをノーマルに戻す
パイロットジェットを15→純正12.5に戻してみることにしました。 納車前にネットでパイロットジェットは15に変えるのが定番チューンとみたので、ノーマルで乗る事なく15に変えてました。 でも本当に15にする必要はあるのかと疑問に思ったので、試しに戻してみることにしました。 パイロットジェット ...
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2024年4月14日 21:43 vngさん -
キャブの油面高さを調整した結果
去年の末にキャブの油面調整をして、やっと試走できたので結果報告です。 調整前。 赤線のあたりが良いらしいですが、油面はかなり高い。 おそらく納車時から狂っていた? 調整して良い感じにできました。 これで今回試走。 結果として、全回転域でスムーズに回って快調。しかしそれは調整前も快調だったので、変 ...
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2024年3月31日 22:31 vngさん -
キャブレターのパイロットスクリュー調整
キャブのパイロットスクリューの調整は季節ごとに行う必要があります。(と勝手に思っている) 調整方法を覚えると乗り味も変えられて楽しい。 私なりの方法ですが書いておきます。 パイロットスクリューとはコレのことです。 役割は、アクセル全閉時に使われるガソリンの量を決める…とか。たぶんそんなん。 他の ...
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2024年3月31日 21:49 vngさん -
GN125H エンジンオイル & エレメント交換
前回から半年以上経過!! エンジンオイル & エレメント 交換します。 エンジンオイルを抜くと・・・ 真っ黒です。 ※ 通勤 & ツーリング等で使用 エレメントも・・・ 真っ黒でした。 オイル交換パーフェクトセット アドレス Ⅴ125用 使用しました。 ※ デイト ...
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2024年2月1日 12:55 -夢-さん -
キャブの油面高さを調整する
キャブの油面高さを測ったら高すぎるみたいなので、調整してみます。 フロート室を開けたらこのネジを外します。 油面高さはこの部分を曲げて調整します。 矢印の方向へグイーと曲げます。 マイナスドライバーでOK。 下の画像が曲げる前、上が曲げた後です。 別アングルから。 上が曲げた後です。 組み戻して測 ...
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2023年12月29日 21:12 vngさん -
キャブの油面高さを測る
キャブの油面高さがセッティングや燃費に影響するらしいので測ってみた。 用意するのはコレ。内径3ミリの耐油ホース。 ホムセンで1メートル195円ナリ。 ホースを適当に切ってドレンに突っ込みます。 そんで洗濯バサミで止めとく。 あとはドレンのネジを緩めるだけ。 真横からみて、矢印のトコから5ミリ程度下 ...
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2023年12月24日 18:15 vngさん -
GN125H キャブレター調整
キャブレター 夏用セッティングでしたが・・・ 冬用セッティングにしました。 試運転では・・・ トルク感 & 吹け上がり 良くなりました。
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2023年12月24日 15:07 -夢-さん -
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GN125H サイレンサー交換
入手時から・・・ 前オーナーが装着していたマフラー BEAMS製 サイレンサーが凸凹です。 サイレンサー交換します。 今回入手したサイレンサー バッフル脱着可能!! BEAMS製 以前のサイレンサーは バッフル脱着不可!! サイレンサー交換しました。 ※ バッフル未 ...
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2023年12月22日 23:28 -夢-さん
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