【GN125H】オイルクーラーの取り付けとオイル交換。

【GN125H】汎用品オイルクーラーを取り付けました。a○a○onの製品なので、加工前提の元購入しました。

見た目はなかなかですね（笑）

取り付け前にコイツの加工が必要でした(^^ゞ　プレートの穴位置が合わないので長穴加工します。付属の取り付けプレートではGNのフレームにRが合いません。自分の場合はエンジンガードに取り付けるのでサイズは合いました。GNも対応してますが流石に汎用品です。そのままポン付けは無いですね（笑）

ステンレスパイプを10mmに切って取り付け時に挟むスペーサーにします。画像は15mmでしたが長かったので新たに10mmにしたけど、12mmで良かったかな(^^ゞ

付属ボルトは長すぎなので、30mmに切りましてクーラーコアを取り付けしました。プレート間に入っているのがステンレスパイプ10mmに加工したものです。

メッシュホース固定。

メッシュホース固定。
オイルフィルターカバーに取り付けするので純正はキットカバーと交換します。

交換したフィルターカバーにメッシュホースを取り付けします。

もう片方はフィルターカバー下のこちらのボルト。メッシュホースを取り付けるようにネジが切って有るのでそちらにホースを取り付けします。

ホースが付きました。

エンジンガードに取り付けましたが、フレーム直付けだとマフラーに当たりそうだし、尚且つフレームに金具プレートがフィットしない為キレイに付かないと思います。要事前確認です!

読めない説明書。画像の雰囲気で読み取ります。

排出したエンジンオイル…だいぶ汚いですね（笑）約1000キロ走行でこの感じです。サイクル短めでオイル交換が必要です。

今回はこちらのオイルで。
10w-40指定ですが10w-30で入れてます。たぶん…大丈夫でしょう(^^ゞ　交換距離は2152km。
オイルクーラー分を見越して1Lまるまる入れましたがゲージ窓から見るとローレベルなので後に補充しようと思います。

いろいろと手探り状態ですがとりあえず取り付け出来ました。
オイルクーラーもいろいろ有りますが今回使用したタイプと、オイルフィルターカバーからメッシュホース2本取りタイプも有ります。
取り付ける方はお好きな方を選択し事前にフィッティング状態を確認してから取り付けに入ると良いと思います。

以上、汎用品オイルクーラー取り付けでした。
取り付けして直ぐに性能を確かめる事は出来ないので、見た目のそれっぽさに満足出来る方にのみオススメします。