足廻り - 整備手帳 - ウルフ125
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プロの整備手帳
グラインダーの刃の交換を忘れていて
グラインダー刃が無くなって専用工具がいると思って転がっているのを思い出して交換です
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2022年2月11日 00:07 カーコーティング専門店Ｙ’ｓさん -
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ニッシン4Potキャリパー取り付け
今回ホーネット250のフロントキャリパーが手に入ったので交換してみました というのもwolf125の純正キャリパーからフルードが漏れ出したのでオーバーホールしようと思ったのですが、まさかの純正シールキットが供給停止になっていて手に入らなかったからです。 特に加工等はなくブレーキホースもそのまま使用 ...
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2023年10月8日 21:49 syo4289さん -
クラッチワイヤー取り回し変更
クラッチレバーホルダー交換に伴いワイヤーの取り回しも変更してみました。 本来はここからフレームの内側を通るように取り回しされています。 ラジエーターの後側を通るようにここへ通しました。 この通し方だとかなりワイヤーの取り付け角度が改善されました。 レバーホルダーと取り回し変更でかなりクラッチレバー ...
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2023年8月11日 21:52 syo4289さん -
クラッチレバーホルダー交換
今回wolf125の純正クラッチレバーホルダーからカワサキのバリオス2等に使用されている純正クラッチレバーホルダーに交換してみました。 wolf125はクラッチレバーがかなり重く、疲れるので 少しでも軽くなればと思いワイヤー取り付け角度が浅くなるこのホルダーにしてみました。 あとレバーの調整ダイヤ ...
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2023年8月11日 21:45 syo4289さん -
マスターシリンダーカップ移動
取り付け途中は撮り忘れました ごめんなさい 今回マスターシリンダーカップを移動してみました 元々の位置ではタコメーターに被ってしまい見にくかったので 今回用意したパーツはこのカップとマスターを繋ぐステーとホースです。 両方ともカワサキZ900RS用の純正部品です カップ自体はホース側に少し傾きま ...
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2023年8月11日 21:20 syo4289さん -
ホンダ純正ニッシンキャリパー移植
純正のフロントキャリパー シール類だけ新品にして、ピストン磨いて使えばええかな〜って思ってたら想像以上に酷すぎて… 元々はフロントにブレンボ入ってましたが、我が家に来る時には純正に戻され、ブレンボは売り払われてました… ブレンボを再び買っても、ブレンボ用のパッドってちょっと高いし、バンジョーのピッ ...
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2023年1月18日 18:38 ブースト全壊@U125部隊さん -
リアブレーキマスタータンク交換
リアブレーキマスターをオーバーホールの為、取り外した時に一緒にタンクも外しました。 しかーし 流石約30年前の樹脂 劣化でヒビが無数に… 漏れては無かったですが、怖いんで交換します。 使用したのはブレンボのオイルタンク 容量は少なくなるけど… 大丈夫でしょう(笑) ついでにホースもブレンボ純正のメ ...
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2023年1月17日 16:23 ブースト全壊@U125部隊さん -
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リヤキャリパー オーバーホール
春になりシーズン到来ということで バンディット250と近場を流そうとまずガソリンスタンドへ その前にリヤブレーキすかすか 折角繰り出したので危ないけどリヤブレーキなしで 今度はバンディットが充電不良でセル回らない 予定を切り上げメンテの日 リヤキャリパー分解（リヤブレーキフルードLOWER以下） ...
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2022年5月3日 21:47 planet earthさん
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フォークオイル交換(上抜き)
走行3万キロ超えのウルフ君。 キャップを外してみたらフォークオイルがコーヒー牛乳みたいな色です。 フォークを外すと大変そうなので、上から抜いてみようと思います。とりあえずダイソーの注射器とシリコンホースを用意しました。 純正フォークオイルはスズキSS-8で ...
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キックスターター取り付け
ずいぶん前から放置していましたが、整備の記録簿として更新していきます(^O^)／ GW前くらいからセルが回らなくなり、ずっと押し掛けだったウルフ君。ウルフ（NF13a）はTS125と互換性があるので、TSのキックを取り付けます！ まずは、ミッションオイル、 ...
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キックスターター取り付け ②
またしても放置してしまいました。 キックスターターの取り付けの続きです(^^)/ キックの戻り不良について色々リサーチした結果 矢印部分の白い樹脂パーツを削ることで改善しそうなことが判明しました。 （写真はＴＳ125のクラッチ部分です。） というわけで、 ...
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