アライメント調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - アリオン
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プロの整備手帳
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アリオン不適合のBLITZ車高調を取り付ける [#4] タイヤアライメント編
足回り最終章はアライメントです。 前回パンクの時お世話になった タイヤ館にてアライメント調整 結果がご覧の通り キャンバーが思った以上に狂ってなくてよかった。 結果の用紙を元にアライメントシムを使って リアのアライメント調整を行います。 これで完璧です。
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2021年2月12日 23:01 ロバ432さん -
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高速道路乗る前にサス交換後のトー角調整を
自作のトー角度調整ゲージです。 左右ガイドが当たるように設置します。 フロントタイヤ両側に。 こんな感じで メジャーを左右に通してます。 反対側のゲージに引掛けてます。 前側 1735ｍｍ 後側 1730ｍｍ 5ｍｍトーアウトしてます。 車高少し落としただけなので、少しトーアウト気味になっ ...
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2014年4月30日 21:23 TNM_Toshiさん -
フロントキャンバー調整ボルト外しました
フロントフェンダー ツラへのアプローチが奥になり過ぎているので キャンバー角付けるのやめました。 このほうがタイヤにも優しく前後ローテーションに最適で 何より見た目はやはり出来るだけタイヤは外に出ている方がカッコイイ！ リアは自作キャンバープレート嵌めてます。 これはお気に入りです。 キャン ...
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2013年6月29日 23:29 TNM_Toshiさん -
アジャスティングボルトC装着
セットボルト有効径14.9mm（ノギス目）に対して、アジャスティングボルトC径12.4mm。 セットボルトは、グリーンクロメート処理、亜鉛の白錆が出ている。今回購入アジャスティングボルトは環境対応のため、ジオメット処理と思われる。 ショックアブソーバー下側ボルトを２本とも交換した。ショックアブソー ...
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2010年3月28日 16:03 ａさん -
４輪トータルアライメント
ローダウンした友人の整備工場から、５０００ｋｍくらい走ってから一度アライメント調整をした方がいいとアドバイスされていたのでお願いしました。調整前の数値です。 調整後の数値です。
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2008年7月10日 08:28 はーとびーとさん
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トー調整
ダウンサスで車高が下がったので、アライメントが変化している可能性が高かったのでトー測定を行いました。 測定方法はタイヤ前後の寸法を測定する方法です。 タイヤの前側と後ろ側で寸法を測ります。 高さを統一するために空き缶を使用しています。 一人で作業したので、固 ...
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