クルマレビュー - その他

マイカー

いい具合に丁度いい車です。
- okachi6
- ボルボ / その他
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2023年4月16日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

車幅の割に、そこそこ狭い道でも難なく取り廻せるところがいい。

不満な点

ディーゼルからの乗り換えなので、燃費が何とも。。。

総評

燃費以外は大満足。
成熟されてます。
もっと見る
過去所有

苦労はお金で買えない。
- 夏生
- ボルボ / その他
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2023年1月9日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 1
- デザイン：1
- 走行性能：1
- 乗り心地：1
- 積載性：1
- 燃費：1
- 価格：1
満足している点

うっとりするようなそのシルエット、さすがスェーデン美人

不満な点

部品が入手ほぼ難しや

総評

もう乗れなかったからなんとも
もっと見る
仕事用

今まで乗ったトラックの中で一番快適です。
- プリタケ
- ボルボ / その他
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2023年1月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

車内の広さや乗り心地の良さ及び静粛性など、今まで乗って来たトラックと比べたら快適さが違います。

不満な点

概ね満足ですが、ブレーキホールド(いすゞのHSAやフソウのイージーゴーなど) が無い　(坂道発進補助のみ) なのと、補助ブレーキ　(排気ブレーキやリターダなど) の効きが弱いのでフットブレーキの使用頻度が増えること。

あとはアドブルーの消費量が半端ないこと。

総評

以前乗ってたフソウの520馬力との比較になりますが、
ボルボは540馬力でトルクも大きいので、実車でも発進からスムーズでストレスを感じません。
オートマのシフトチェンジもスムーズで全く不満を感じません、
静粛性が高く、静かで乗り心地も良いです。
パーキングエアコンがとても便利で、エンジンをかけなくても冷暖房が使えるし、冬はタイマーをセットしておけば出勤した時に車内はすでに温まっている。
ボルボダイナミックステアリングって名前のハンドルが凄い！
小指で回せるほど軽く操作できるのに、バックする時でも勝手にセンターで固定してくれるので、一旦真っ直ぐ揃えてしまえば手を離しててもトレーラーが真っ直ぐバックしてくれる。これは非常に楽。
燃費は良くもなく悪くもないですが、アドブルーの消費量が燃料の８%(軽油100ℓでアドブルー8ℓ使用)らしく、今まで乗ってきた国産トラックとは比べ物にならないほどよく減ります。
もっと見る
マイカー

クラシックカー
- tetsueri
- ボルボ / その他
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2022年2月15日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

レトロな車体は気に入っています。

不満な点

錆やゴム割れがあちこち出てきていますが、
代々乗ってきたオーナーさんの味をそのままにするか、
綺麗に直すか、迷っています。

総評

ノーマルでは40馬力ですが、
235馬力コブラエンジンを換装しており、
ストレスなく快適に走れます。
ミッションはATです。
ホイールはジャガー製です。
もっと見る
マイカー

半年弱乗ってみての所感
- ぽんたろう@V40CC
- ボルボ / その他
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2017年10月18日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

△内装がおしゃれ
△245psなので峠の登りもラクチン
△燃費も「13km/L」と、思ったよりは良い
△全体的に装甲が厚い

不満な点

△ナビが直感的に分かりづらく、タッチパネルでない
△音楽プレイヤーにリピート機能がない
△装甲が厚い分、170cmでも少し狭い（圧迫感を感じる）

総評

車内が狭いのが少々難点ではありますが、その分安心感があります。
１～２人で乗るには十分。
が、買い物カゴ（買い物後）がトランクに載せづらいかな。
もっと見る