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KYB / カヤバ 直巻スプリングの評価・評判・口コミ
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カヤバ 自由長 178㎜ バネレート 15k サブスプリングと組み合わせてみると地面からフェンダーまで655㎜以上下げる事ができなかったため今のセッティングでは使えず 今後、国際コース等大き ...
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9
ハイパコが国内在庫無しだったのでKYBにしました。
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16
Competition Spring プロドライバーの助言から変更予定 Front: MAQS 20k→ KYB 18k Rear: MAQS 16k→ KYB 16k +helper
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ID65 178mm 7k 乗り心地重視? KTSの車高調のリアに使用 硬かったか?
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ID65 178mm 9k 乗り心地重視 KTSの車高調フロントに使用
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38
カヤバの直巻きスプリングです。 過去、X coil・MAQS・ラーナと別銘柄のバネも使いましたけど、このバネが素直でとても気に入ってます。 お値段は高級スプリングの半値くらい、安いMAQSより3 ...
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8
2020/7/19交換 ODOメーター280,635km時 TEIN FLEX-Zのリアのスプリングを5kから KYBの3kに落としました。 ID65 10インチ KCS65-25403 これでやっ ...
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50
リアに使用 7K 9インチになります。 初期からバネレートが発生する感じあるので路面荒れてるところだとガタガタしました。 サーキットで使用するとトラクションのかかりが良かったです。
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32
12kgのバネを入れてましたが興味があった20kgの直巻きバネに交換しました。 硬い!硬すぎます! ですがしばらくこれで乗ってみます。 品番KCS65-17820 自由長178 バネレート ...
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29
先日購入したHIPERMAX IV SPのリアスプリングのリプレイスになります。 26k前後にしたいと思ったので、8年位使っていて何も不満のないSwiftにしようかと思ったらこのハイレートに対応した ...
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12
フロント 購入時のOHLINS DFVに着いていた、OHLINS純正の7kgから、KYBの12kgに変更。 自由帳、IDは変更なし。
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28
KYBスプリングをフロントに取り付け ID65 全長150mm 8k KYBのスプリングを試してみたくて、程度がいい中古を見つけて購入しました。 Jsダンパーの吊るしバネと比べて巻き数は少なくて径も ...
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42
HKSのMAX4SPにて使用。 HKS標準レートF12R16のところ納品時のレートカスタムでF14R20にしていましたが、それでもまだ足りないので更なるレートアップを検討し選ばれたのは綾鷹でした。 ...
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7
カヤバ22k 同レートのスイフトよりしっかりした感じがする 気のせいかな? もう硬くしたくない笑 乗り心地は30プリウスよりいいです
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3
スイフトやめてカヤバ。コスパよし とりあえずタイヤに合わせてリセット 伸びストローク抑えと32kレートアップで縮も制御
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14
【再レビュー】(2022/08/22) 4月にOHした車高調への交換と合わせてスプリング交換したが(F10kg、R6kg)、もう少し車高を落とすべくスプリングを変更した。 全長調整式なんだから全長縮 ...
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27
KYBコンペティションスプリングの展示未使用品をGET。 フロントのレートアップのため導入しました。 7インチのバネレート12k+ヘルパーという組み合わせでセッティングしています。 ビルシュタイン ...
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