イリジウムプラグ交換

下記内容はすべて自己責任でお願いします。
作業上エンジン付近を弄りますので、ご注意下さい。

エンジンカバーを外します。
○部のクリップをマイナスドライバーで浮き上がらせて取ります。
（後ろ側は差してあるだけですので、抜けばOKです）

次はインタークーラーカバーを外し（赤○部のねじ２か所です）、
残りも３か所外します。

その後、ホースの締め込みボルトを２か所（黄色○部）緩め、
ホースを抜いて、ブローオフバルブのねじ（黄色○部）も
忘れずに外します。

すごく汚いインタークーラーが出てきました（＾＾；
せっかくなのできれいに掃除しました。

そこそこ綺麗になりました（＾＾）

おっと、説明に戻ります。

ここがプラグの場所です。
ねじ１本取ったら抜いて、プラグレンチで抜き出します。

新旧比較です。
いや～、長い間放置していたので、めちゃめちゃ汚いし、
白化してました・・・。

こんな感じでぼろぼろでした（＾＾；

せっかくなんで、インデクシング（方向設定）しようと
いろいろしてみましたが、CX-7は黄色矢印位置に
必ずくるようになっていました。

吸気から排気の流れをみると、逆な気もしますが、
プラグ変えたりスタートの方向変えても変わらなかったので、
あきらめました。。。

ってことで、純正もこの方向だったので、よしとします♪

その後、逆の手順で元に戻して作業終了です。



作業した感想ですが、ターボ車の大変さと
ホース抜きづらいのが印象の弄りでした（＾＾；