ＲＳ★Ｒ ＲＢ１　迫力のローフォルム車高調　『 Ｂｌａｃｋ☆ｉ 』  

これ待ってました☆
ただ固いだけで無く、動く足に期待してます☆
プリロード０ですね☆

こんにちは。

お待たせしました！！（笑）

京都→福岡ですでに乗り心地実証ずみです♪

モチ、プリゼロっす♪

度々すみません。
ブラックｉ用に減衰調整のアジャスターは開発されているのでしょうか…。
これがあれば…。

こんにちは。

フレキシブルアジャスター設定ございますよ！！

どうぞ宜しくお願いいたします！！！

開発段階にＢｌａｃｋ☆ｉでＲＢ-２の文字が

早く商品化して頂いて、購入を検討したいものです

是非欲しいです

こんにちは。

コメントありがとうございます！！

只今順調に設計進んでおります♪

今しばらくお待ちください！！

フレキシブルアジャスターの設定あるんですね(^_-)-☆
ますます装着の日が近付きました( ^^)Y☆Y(^^ )
ここで、セッティングについてお伺いしたいのですが…。
設定範囲内でフロントのバネレートを上げて、
アッパーアームの干渉を防ぎたいのですが、
フロントを18Ｋ又は20ＫにレートＵＰした場合
当然車高は上がってしまいますよね…。
限界まで下げる仕様にはしないと思っているのですが…。
「ガッツリ下げても、突き上げ感も少なく、なのにアッパーアームの干渉も少ない。」
↑こんなこと我が儘ですが、ブラックｉのダンパーとの相性など
開発された方だから分かる、オススメのハードセッティング仕様があれば教えて下さいm(__)m
よろしければメッセージを頂けるとありがたいですp(^^)q
よろしくお願いします！

こんにちは。

お問い合わせありがとうございます！！

計算上では２０㌔であればプリロード０、
ケース長最短付近で約８０㍉ダウンまでは
可能と考えられます。
このセッティングは物理的には
アッパーアームが干渉する寸法です。
しかし、レートがかなり高く、路面からの
入力を抑制できますので、
路面状況にもよりますが、
干渉の頻度は少ないと考えられます。
２０㌔であれば収束性を考慮すると
減衰調整は最強～５段戻しまででしょう。

ご検討宜しくお願いいたします！！

はじめまして

先日、尼崎を通過中に、

デモカーオデッセイとすれ違いました！！

思いもよらぬ出会いに

とてもとても、

感動いたしました

はじめまして、こんにちは。

おおおお！！！
目撃情報ありがとうございます～♪

すれ違いざまに願い事を唱えても
叶うことはありませんが（笑）
感動していただけると、とっても嬉しいです！！

こんばんは。

先日、阪急伊丹線を東西に通る
工事中の極悪路をペタペタの車高で
何事も無かったように走り去るのを
拝見いたしました。
ものすごく乗り心地がよさそうで
思わず見とれてしまいました。

こんばんは。

目撃情報ありがとうございます～♪

おおお！！！
それもしなやかな足の動きまでじっくりと！！

イベント試乗会もやっておりますので
今度は是非試乗体感してみてください！！

ﾁｮｲとお聞きしたいんですが

減衰変更で伸び側と縮み側それぞれ何％までUPできるんでしょうか？

それから購入する時に減衰変更ｵｰﾀﾞｰは可能なんでしょうか？

はじめまして、こんにちは。

このたびは弊社製品についてのお問い合わせを
いただき誠にありがとうございます。

減衰変更につきましてですが、
Ｂｌａｃｋ☆ｉのスタンダード状態から
伸び側は約１００％ＵＰ、縮み側は約１０％ＵＰが
ＭＡＸとなっております。

購入時の減衰変更オーダーは承っておりません。
オーバーホール時のオプション扱いのみの
対応となっております。何卒ご了承くださいませ。

ご検討のほど、宜しくお願い申し上げます。