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整備手帳

作業日：2018年6月10日

フロントフォグレスグリル(US仕様)化②〜グリル交換・加工編〜

Item: フロントフォグレスグリル(US仕様)化②〜グリル交換・加工編〜
Author: しょうにゃん@F87

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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バンパーをひっくり返していよいよフォグの取り外しにかかります。
まずは8mmの六角とクリップで止まってるインナーパネルを外します。

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クリップはバンパー底面に2ヶ所、フェンダー付近に1ヶ所の計3ヶあります。
内装剥がしなどで引っ張ると2段階に抜けます。

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パネルを外したらツメが恐ろしく固い！と評判なグリルの交換(^^;;
バンパーのツメとグリルの間にドライバーなどを突っ込んで少し力ずくで引っ張ります。
バンパーの表側を養生した上で慎重にドライバーを刺さないと見える部分にキズを付けてしまうので気をつけてください。

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外したフォグ有りバンパーグリルと交換するフォグレスオープングリル(US仕様)

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次に先ほど外したインナーパネルを加工します。
左が未加工、右が加工後です。

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純正でフォグレスグリル用のインナーパネルもあるはずですが、見つからないので切断して対応します。
私はグラインダーで一気にガリガリとヽ(´▽｀)/

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カットしたら元の手順で組み付け。
外すのは大変だけど、付けるのは簡単です（笑）
バンパーのチリ合わせが少し面倒なくらい？

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フォグなしオープングリル(US仕様)完成！
これでフォグの最低地上高を気にしなくてOK！♪
後は中にオイルクーラーを…( ´∀｀)

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初めて高速で長距離乗ったけど、4シリに比べて直線も高速コーナーもより安定感がありますね😆
燃費もそれなりですし、純正マフラーでもなかなか楽しめます♪」

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しょうにゃん@F87

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