エンジンオイル＆オイルフィルター交換

117クーペには鉱物油が最適ということでドンキの安売り999円の鉱物油であるカストロールGTXを愛用してきたけどエンジンオイルも値上がりして999円では入手不可能となりました。GTXより300円くらい高いだけなので、グレードアップしてGTX・DC-TURBOを買って来た。これ、鉱物油か情報に乏しいが。2580円ほど。300円でグレードアップとか。（笑）

オイルフィルターはセルシオ用が流用可。ネジピッチ同じで117純正の大きめな容量に近く、ホームセンター等で容易に入手出来て便利。

この車は4L缶全量注入でちょうどレベルゲージのアッパーなのでチマチマ調整する必要がありません。・・・話は変わりますがみんカラを見ているとディーラーなどにオイル交換を依頼して自分でレベルゲージを見てオイルがアッパーまで入っていると入れ過ぎやがって～！と、認識している方が多いことに驚きます。冷却水のリザーブタンク同様アッパー超えたら入れ過ぎが常識だと思いますが！ま、これも時代の流れでしょうか？（笑）

10万のケタが無いので一周して0に戻ってしまったオドメーター。その後走行して現在3274㎞です。

レベルゲージの持ち手のところが錆びてきたので例のピカール・エクストラメタルフィニッシュで磨いてピカピカにして作業終了。