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oldschoolAE86の"Oldschool style AE86" [トヨタ スプリンタートレノ]

パーツレビュー

2023年8月31日

APEX'i N1 evolution muffler  

評価:
5
Apexi N1 evolution MUFFLER
材質SUS304.触媒後54Φ(内径51Φ)~メインサイレンサー後から60Φ(内径)~テールエンド90Φ(内径87Φ) [JASMA対応品]
[N1]の名前の通りnormal E/gに装着するマフラーとしては良く出来てますね 
サイレンサーを斜め向きにする角度設定も当時の保安基準範囲内(開口部は左右30度以下)で最大限の効果が出るようになっていますね 排気騒音値も変化無し
此方は[排気の音質]に関しては[只の結果論]と言う考えですので拘りは有りません
  • メインサイレンサーは↑の所
    パンチングパイプ+グラスウール+ステンレスウールで高音域を消音
  • リアサイレンサーは内部にベンチュリー形状のバッフルのみを装着で低音域を消音しています
  • リアサイレンサーの出来は良いですね
    アクセルを戻した時に無駄な[吹き戻し]も発生していません
  • 新品装着後15年以上になりますが良い材料を使っていますし熔接(Tig)もキチンと行われていますね
  • 強度区分10.9三価ホワイト鍍金M10 p-1.25六角穴付きボルト+ワッシャー+ナット
  • 基本的に排気系はステンレスボルト/ナットは使用NGです.熱膨張でネジ山がカジリます 
  • あと排気系のボルトは純正部品に準じた強度区分[7T](8.8)の選択が必要です
  • 触媒は純正モノリスタイプ
    [一次排圧]をきちんと確保出来ています
  • 現在フランジG/kは[JURAN]製カーボンG/k
    53Φ.60Φを使用しています(画像右上)
  • [EX.manifold]はHKS SUPER HEADER Ⅱ
  • 42.7Φ~45Φ~50Φ.4in-2in-1
入手ルート実店舗
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