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使い勝手は最高 - セレナハイブリッド
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みっきー@C27
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日産 / セレナハイブリッド
ハイウェイスター V_4WD(CVT_2.0_ハイブリッド) (2019年) -
- レビュー日:2021年9月3日
- 乗車人数:3人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- 満足している点
- 広くて色々使い勝手の良い車です。3列目シートもしっかりとしていて長時間乗っても不都合はありません。各席にUSBがあったり痒いところに手が届く仕様です。
- 不満な点
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走りがもっさりとしています。出だしがすごく遅くてエコモードだとなかなかスピードに乗らず信号待ちの先頭だとあせります。
スロットルコントローラとスロットルスペーサー装着しました。
後は燃費があまり良くないです、車格が大きいので仕方ないと思いますが。
あとアイドリングストップはいらないです、無駄にバッテリーも高いし。 - 総評
- 走り以外はすごく使いやすく、運転もしやすいので満足しています。親とかと出かける時もゆったりと移動できます。
- デザイン
- 4
- 前のグリル以外は満足。ノーマルのグリルにしたいです。
- 走行性能
- 3
-
走り出しは極端に悪いです。燃費を良くするためかと思いますが、実用性を重視して欲しい。
足回りはすごく柔らかくてふわふわします。カヤバの純正交換タイプに16インチホイールにしました。 - 乗り心地
- 3
- ノーマル状態ではかなりフワフワで、交差点などは運転していてちょっと怖いくらいです。高速などは安定していて乗り心地はいいです。
- 積載性
- 5
-
流石のミニバン、3列目を収納すればかなり入ります。引越しの時も役立ちました。
リヤゲートも上半分だけ開けれるのもすごく使いやすいです。 - 燃費
- 3
-
こればかりは大きいので仕方ないですが悪いです。S-ハイブリッドでなくてもいいのかも。
バッテリーの持ちなど考えてアイドリングストップはオフにしています。 - 価格
- 4
-
色々取り付けたので高くなりましたが、装備などを考えたら相応だと思います。
購入時ステップワゴンも検討しましたが、それと比べると安い気がします。
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