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外観・内装が抜群 毎日通勤していた仕事場の前のホンダプリモ店に展示してあり、「格好いいクルマだなあ！」と思いました。調べてみると当時よく売れていた「イ - アスコットイノーバ
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外観・内装が抜群 毎日通勤していた仕事場の前のホ…
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ホンダ / アスコットイノーバ
2.3 Si-Z TCV（AT） (1994年) -
- レビュー日：2011年9月3日
おすすめ度： 3
- 満足している点
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クーペのような格好いい外観だが、決してセダンの利便性・居住性を犠牲にしていない。黒で統一されたインテリアも非常に良かった。2300cc，160馬力のエンジンは高回転までよく回り、車重が軽いこともあって軽快な加速感を味わえた。
途中で手放す人には短所だがねほとんど売れなかったので、希少性があった。 - 不満な点
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他の方も書かれているようにホディ剛性の弱さ。５年も経つとドアの開閉のたびにギーギーという音がするようになった。加速性能に見合わないブレーキ性能。１００＋うん十キロからブレーキをかけると、車体が横揺れして怖かった。
それからＦＦであること。ＦＦは本来コンパクトなボディに広い室内を実現するためのもの。いかにも動力性能が良さそうな外観のこの車にはミスマッチ。もう少し、居住空間（特に後席）を犠牲にしてもいいから、ＦＲだったら、旋回性能を上げられたのに。 - 総評
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外観・内装が抜群
毎日通勤していた仕事場の前のホンダプリモ店に展示してあり、「格好いいクルマだなあ！」と思いました。調べてみると当時よく売れていた「インスパイア」に対応するクルマがプリモ店にななく、「インスパイアを売らして欲しい」という声に応えて、インスパイアのエンジンを載せて作られた車。有名な自動車評論家が書いた批評には「ホンダがトヨタのような内装の車を作った」と書かれました。
ただし、プリモ店に来る客はもっと低価格の車購入を目的としてたようだし、ホンダ自体も販売会社対策で作った車のためか、ほとんど宣伝しなかったので売れなかった。
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