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DIXCEL(ディクセル) S typeの評価・評判・口コミ
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泣く泣く
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【再レビュー】(2024/04/21) 装着して1年以上経過したので 再レビューです また、つい先日モーターランド鈴鹿で3枠走った時のレビューも含めたいと思います。 <街乗り> 初期タッチでカツン ...
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ノーマルパッドより 効く!?という事で、、、 この後少ししたらパワーアップしますので とりあえず交換しました。 ローターもスリット入り 真ん中を赤に塗装(OP)
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ディスクの交換タイミングで導入。 ディスクをスリット付きのSDTypeにした効果もあってサーキットでも効きは十分。 それでいてダスト少なめ、鳴きはほぼなしといいことずくめ。
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※ブレーキローターをパッドと合わせて一緒に交換しました。 交換後は、ガツンガツン効く感触ではありませんが、踏めば踏んだだけしっかりガッチリ効き止まってくれ、また制動力アップによる車の安全性も高まり ...
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フロントおかわり 毎年交換してる 91700km
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ローターの交換に合わせて 価格的にも性能的にも良さそうなので入れてみました ENDLESSのSSMよりも初期制動が強く 踏み始めから効きが強い印象です
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昨年交換 何度かサーキット(モーターランド鈴鹿、鈴鹿西、スパ西浦等)走ったりして 思ってたより止まんないなぁ(+_+) って感じました💦 前がディクセルのZだったから余計に物足りなく ...
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車検時に交換 このシム外せるなら外したいなあ。 とりあえずディクセル付けてますよ〜ってだけのパットです。 まだ熱い走りしてないので詳しくわかりませんが、街乗りは普通に使えます。 ...
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現在200キロ程走行しました。 もう少し様子見です。 でも、きっちり止まります。
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DIXCEL S type購入しました。 純正パッドで公道もサーキットも走ってましたが、制動距離の短縮とコントロール性の向上を期待します ND軽いのでパッド全然減らないで有名?ですが、減らないイコ ...
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【再レビュー】(2024/03/05) おかわりです(笑) 何とかスーパーセールとかでポイント引きと何とか割引きで安く買えるのでポチ!っちゃいました(;^ω^)ヾ( ̄o ̄;)オイオイ サーキットを走 ...
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いいないいな!このブレーキパッド♪ 純正では踏力に対して制動距離が伸びる、そこがイマイチ私は合いませんでした。イメージ以上に踏力が必要で、踏み代の奥の領域が足りないというか、プアというか、エア噛ん ...
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スイフトの時に付けていたパッドを採用。 アルトワークス用が流用できます。 ソリオはそういう走りをする人がいないためかブレーキ系統の投稿がないですね。 最近ストッピングパワーが弱く感じるのでアップデー ...
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これからレビュー予定。ラリチャレで使用予定。値段はフロント・リア合算。
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※写真撮り忘れたので公式サイトから引用 乗り始めて街中を走りましたがよく効きます。ダストはそこそこ出ます。 サーキットを走る予定はありませんが、少しでも制動距離を短くするために選びました。 交 ...
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これまでのM typeで低速域のコントロールには満足していました。しかしながら、不測の事態が起こる公道では、やはり立ち上がりと絶対的な制動力が欠かせないと考え、今回の交換に至りました。 もともとの ...
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