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#アライメント の記事
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F55 ダウンサス装着後のアライメント調整♪
去年の暮れにダウンサスに交換してからアライメント調整をしていなかったので(汗)スペーサー装着してからの調整となりました。
4時間前 [整備手帳] Shige1180さん -
アライメント測定
純正から履いていたREGNO GR001をミシュラン プライマシー4+に履き替えたのがつい先日。REGNOの時はタイヤから異音が出ていたので念のためアライメント測定をしてきました。結果、規定値内で問題
9時間前 [整備手帳] 子持ち戦隊さん -
アライメント調整
キャンバーボルトを入れてから、トーイン調整をしたもののハンドルのセンターが取れておらず、あと音が気になりアライメントを取ることに。今回はタイヤ館にて。タイヤはヨコハマですみません。
昨日 [整備手帳] アル虎さん -
フロントサスペンションアッパーアームブッシュ交換 104716km
作業全景はこのような感じです。片側ジャッキアップ状態でアーム取り外し調整と1G締め用のジャッキをローター下にかましておきます。
2024年5月3日 [整備手帳] TommyMKさん -
一緒にアライメントを施工したらやっぱりずれていました。偏摩耗しないようにきっちり調整。純正ホイールに“ポテンザ アドレナリンRE004”をセットしてスタッドレスタイヤからの履き替え完了です。
今日からお出かけの方もいらっしゃるかと思いますが、クルマのコンディション確認もおすすめしたい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スバル レガシィBのタイヤ交換と
2024年5月2日 [ブログ] cockpitさん -
“POTENZA Adrenalin RE004”を装着。タイヤ交換の際にやっておきたいハブ防錆とアライメント測定・調整も行って、タイヤ長持ち&クルマのコンディション維持にも配慮しました。
連休後半の好天に期待したい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スバル WRX STIのタイヤ交換についてコクピット旭川のレポートでご紹介します。“POTENZA
2024年5月1日 [ブログ] cockpitさん -
格好良い写真を拝借😁アライメント作業
岡山県のサンラインレーシング様で大活躍中のアライメントテスター!社長の写真撮影がうま過ぎて、勝手に拝借🙏こんな作業風景に憧れる人も多いはず。レースゲージ アライメントテスターhttps://race
2024年5月1日 [ブログ] た~じ~さん -
ゴールデンウィーク休業のお知らせ
ワールド久が原店です。本日はゴールデンウィーク休業のお知らせをさせていただきます。誠に勝手ながら、令和6年5月1日(水)~令和6年5月6日(月)まで休業とさせて頂きます。この休業期間はみんカラブログや
2024年5月1日 [ブログ] カープラザワールド久が原店さん -
純正部品もいろいろと用意し、純正形状ショックアブソーバー“TEIN EnduraPro(エンデュラプロ)”で足回りをリフレッシュ。4輪アライメントも行って、本来の走りが復活です。
縮められていることにそんな意味があったとはぜんぜん知らなかった、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、トヨタ エスティマのショックアブソーバー交換をコクピット魚津の
2024年4月30日 [ブログ] cockpitさん -
中古車を購入したので、健康診断的にアライメント測定しました。一方、どうにも気になったのがリアビューの寂しさ。そんなわけで“サイバースポーツ 3D-GTウイング”を取り付けました。
やっぱりエアロパーツってインパクトあるなあと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スバル レヴォーグのボディパーツ取り付けをコクピットさつま岸和田のレポートで
2024年4月30日 [ブログ] cockpitさん -
必読:作業履歴ーロアコントロールアームブッシュ【右】103024km
外したコントロールアームブッシュ段差での異音がなくなりましたまた走行中のセンターのあいまいさがなくなりました。以下詳細記載します
2024年4月30日 [整備手帳] TommyMKさん -
必読 : 作業履歴ーロアコントロールアームブッシュ【左】103436km
右側に続きて左のロアアームブッシュを交換していきます。新旧比較です。左がMEYLEの新品、左が純正劣化品です。
2024年4月30日 [整備手帳] TommyMKさん -
手に入れたばかりなのでタイヤを交換して、アライメント測定・調整を実施。タイヤはフロント:255/40R20、リア:285/35R20のリアルスポーツ“POTENZA RE-71RS”を装着しました!!
ワタシも、RE-71RSを見ると、テンションが上がってしまう、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、日産GT-Rのタイヤ交換とアライメント作業についてコクピット21
2024年4月30日 [ブログ] cockpitさん -
トー調整DIY ブッシュ交換後
自前作成の2m定規Ⅼ字のアングルに2mの両面テープで貼れるメジャーを貼り付けて作成フロントタイヤの溝で計測 1686㎜
2024年4月30日 [整備手帳] TommyMKさん -
目指すのは農道最速!? 結晶塗装の赤いヘッドカバーと美しいエキマニが覗く後ろ姿がレーシーですが、最近走行中にフラフラ&フワフワするので、“エナペタルダンパー”を取り付けました!
黄砂で喉がイガイガするのに続き、昨日の暑さにけっこう参っている、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スバル サンバートラックの足回り作業をコクピット55のレポート
2024年4月29日 [ブログ] cockpitさん -
スクラブ半径がタイヤ中心では無い?そういうもの?
ハンドルセンター出しのためトー調整してたら気がつきました。この車ってスクラブ半径がタイヤセンターではなく若干内寄りなんですね。ローダウンすればセンターなる気がする⁉️インチアップしてますが、タイヤの外
2024年4月29日 [ブログ] あかぎやまさん -
ハンドルセンター出し、トー調整
納車直後からハンドルセンターが出てなかったのですが、タイヤも変えたので様子見してましたが、センターはズレたまま。ハンドル真っ直ぐにすると左に流れます。
2024年4月28日 [整備手帳] あかぎやまさん -
帰宅しましたっ!
帰宅途中更に気に入らず(この車は決まるとかなりヤバいです)リヤを調整…🔧完全に合いましたっ👍昨日のサスに関してですがタイヤの向きが少しでも違うと接地やタイヤの向きが違う為、バンプでタイヤの動きが左
2024年4月25日 [ブログ] takeshi.oさん -
ダウンサスによるローダウンからさらなる完成度を求めて車高調へ。“TEIN FLEX Z”に最新の減衰力コントローラー“EDFC5”を組み合わせて、自由自在の乗り味を手に入れました!!
この組み合わせはやはり魅力的だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、タントカスタムの足回り作業をコクピット嵯峨野のレポートでご紹介します。大人気の車高調、“
2024年4月25日 [ブログ] cockpitさん -
すこ〜しだけ下げるとスポーティな雰囲気が増してカッコよくなるので、信頼のダウンサス“Eibach Pro-Kit”にスプリングを交換。クーペのような流麗さが際立つ仕上がりです。
ぱっと見ではもはやX2とX4の区別が付かない、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、BMW X4の足回り作業をコクピット嵯峨野のレポートでご紹介します。X4はBMW
2024年4月24日 [ブログ] cockpitさん
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