カゲカロのブログ一覧

皆さまこんにちは、大変ご無沙汰しております、カゲカロでございます。
もう12月も半ば近くだと言うのに、信じられないくらい日差しは暖かく、年末らしさはあまり感じません。これで急に寒くなったりして寒暖の差で体調を崩してしまわないか、ハラハラしている所ですが、皆さまお変わりなく元気にお過ごしでしょうか？

みんカラの方はしばらく離れていて、ブログの更新もほとんど出来ていませんでした。振り返ってみれば、車の「購入して〇〇年経ちました」ネタばかりで、ホントの意味でのブログ(日記)はしばらくありませんでしたね。
たまに読み返して、こんな事もあったなぁと懐かしく思っていたのですが、それも出来ずで残念に思っていました。

近況報告とは大袈裟ですが、そのような事を少し書いてみようと思います。
まず我が家の車たちですが、･･･特に変わり映えないです(笑)幸いな事に、事故や故障もなく、日々私の酷使に耐えながら、健気に走ってくれています。
マークIIは325000キロを越えましたが、変わらず元気に走っています。エンジンのフルオーバーホールをしてから丸10年、そろそろタイミングベルトの交換時期ですが、オイルの消費も酷くなく、好調を維持しています。足回りから少し音が出てきているので、ショックアブソーバーを交換したいなと思っています。･･･いつ交換したのかも覚えていない程なので(少なくとも13年は未交換)

アルトワークスは気付いたら145000キロ近くも走っていました。思えば真夏の暑い最中に、日帰りで茨城県へ行ったり、片道700キロ愛媛県の宇和島まで、こちらも日帰りで行ったりしていました(笑)
ラジエターが限界を迎えたので、3層式に替えて対策もしましたが、それ以外は変わらず好調で、日々の足として活躍してくれています。

スターレットも特に変わりないですね(笑)3台の中では1番距離が伸びていないと思いますが、ずっと乗らないで置いたままにしておく事がないように、県外に下宿している娘の所に行く時等には、なるべく乗るようにしています。オイルの酷い消費もなく、好調です。

次に、私事ですが･･･。
現在、諸々変化の時期にあります。今年いっぱいで丸12年勤めた職場を退職し、新たな場所でスタートを切ります。職業の肩書きは変わらないのですが、分かりやすく言えば独り立ちすると言った所でしょうか。大きな責任を背負って歩き出して行く事になりますので、色々と動揺しています(笑)
とは言え、就業形態もガラリと変わるので、今後今までとは違ったお付き合いが出来るのかなと、ある意味期待もしている所です。
少なくとも向こう1年は慣れるまで、かなり苦労すると思いますが、早く自分のペースを掴んで、暮らせていけたら良いなと思っています。
･･･あ、職場や立場が変わっても、車を変えるつもりは全くありませんw

唐突なブログで、この記事を読んで下さった方は驚かれたかも知れませんね。長々と失礼しました。少し早いですが、良いお年をお迎え下さい。そして、どうか今後も変わらずお付き合いの程宜しくお願いします！
カゲカロ

昨日2月17日で、愛車と出会って20年になりました。

平成15年のこの日、岡山県まで電車で赴き、個人売買にて購入しました。子供の頃からの「71マークIIに乗るんだ」という夢を、漸く叶えられると非常に喜んだ覚えがあります。

とある雑誌の個人売買の欄で見つけて、前オーナーさんにコンタクトを取ってから約半年、事情があって買いに行けなかったのですが、それまで取っておいて下さったことに、感謝の気持ちでいっぱいになりました。そしてその時にこう思いました。

｢このマークIIは、一生乗るんだ｣と。

あの日から20年が経ちましたが、未だに元気に走ってくれています。私の手元に来てから約25万キロ走り、オドメーターは現在322000キロ強です。
パーツの製廃等の心配事はありますが、消耗パーツは問題なく手に入る状況ですし、頭を抱える程困った事は起きていません。ですが、事故を起こしてしまったら、もう変えが利かない車でもありますので、日頃の運転は十分注意して乗っていかなくてはいけませんね。

本当に生涯乗り続けられるように、これからもメンテナンスに力を入れ、いつまでも好調を保っていけたらと思っています！



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所有して丸20年。1番大きな手入れは、11年前に行ったエンジンのフルオーバーホールです。その後8万キロ以上走っていますが、未だに好調を保っています。基本的には故障のない車で、予備整備のお陰もあってか、快適に日々のドライブをこなしてくれます。経年劣化で、内装のプラスチック等に傷みが出ていますが、それらもこの車の歴史の1つとして、上手く付き合って行きたいです。

皆さんこんにちは！ご無沙汰しておりますm(_ _)m
あっという間に年末になり、ますます慌ただしく過ごしているカゲカロでございます。

この所は、色々と身辺の環境も変わり、何かとバタバタしておりますが、車の方は相変わらずなんやかんやしながら楽しんでおります(笑)

そんな中で、ひとつ考えている事があるのですが、それはパーツの再生産です。とある企業の方と構想を企てている所なのですが･･･。そのパーツは題目にもあります、｢GX71マークII サイドモール｣でございます。

私の車のサイドモールは、中に仕込まれているスチール製のステーからサビが発生し、内側から押し上げてモコモコに波打ってしまっています。新品は生産していませんし、程度良好の中古品が出ても、物凄い高価になってしまっています。どの車も同じように傷むのであれば、数を募って作ってみるのもアリかなと思いました。

そこで、ご覧の皆さんにお尋ねしたいのですが、｢レプリカを作ったら、私も欲しい！｣と仰る方、どれくらい居ますかね？未確定ですが、1台分をワンセットにしての販売になるかと思います。数が多い程価格も下がる事になると思いますので、｢2台分欲しい！｣とか言う事でも大丈夫です！具体的な値段は出ていませんので、単純に欲しいなと思う方いらしたら、コメント欄にメッセージお書き込み下さい。

今後、企業にベースとなるモールを送る段階ですので、採寸、製造、販売まではまだかなりの時間が掛かります。ですが、進捗状況は、こちらで随時お知らせ出来たらと思います！

早いもので、リターボちゃんが我が家に来てから、5年が経ってしまいました。もうそんな付き合いになったのかと、驚くばかりですね。
ちょっとここで、リターボちゃんの事を振り返ってみたいと思います。

この一年の一番の思い出は、やはりサーキット走行してきた事ですね！車の整備も大方整い、満を持して走りに行ってきました。



幸い、終始好調で気持ちいい走りをしてくれました。欲を言えば、やはりLSDを入れたいのと、タイヤを新調したいですね。次の機会までにはやっておきたいです( > < )

整備に関しては、ドライブシャフトブーツを交換したり、ウインカーの異常点滅の修理をしたりしました。
あと、マニアックな所で･･･、



絶対に入手不可能だろうと諦めていた｢ドアロックホルダー｣を新品で購入、装着出来たのは嬉しかったですね(笑)

また、車検があったのですが、その際にブレーキ周りの手入れも出来たのは良かったです。ローターやパッドを新品に、リアのドラムも修正面研してシューも新品にしました。クラッチのレリーズシリンダーも交換して、ますます安心して乗れる車になりました♪

我が家に来てからはまだ25000キロ程しか走っていません。これからもあちこちに引っ張り出して、楽しいドライブをしていきたいと思います！

｢リターボちゃん、これからもよろしくね～( ´ ▽ ` )ﾉ♪｣

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